云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽，并對外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過程中供貨及時，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長期奉行用戶至上的原則。

鋼鐵鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)。2017年9月20日前制定錯峰限停產(chǎn)方案，使用高爐生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%。今年環(huán)保政策強勢影響之下，傳統(tǒng)金九銀十旺季未顯，需求受到抑制。除滿足達標(biāo)排放要求的電爐、爐外，其他采暖季實施停產(chǎn)。電爐、爐在黃色及以上重污染天氣預(yù)警期間應(yīng)停產(chǎn)。建材行業(yè)中，水泥、磚瓦窯、陶瓷、玻璃棉、巖棉、石膏板等建材行業(yè)，除用或電為燃料的以外，采暖季全部實施停產(chǎn)。

　　有色化工行業(yè)在采暖季期間，電解鋁廠限產(chǎn)30%以上；氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%；炭素企業(yè)達不到特別排放限值的，全部停產(chǎn)，達到特別排放限值的，限產(chǎn)50%以上。有色再生行業(yè)熔鑄工序，采暖季限產(chǎn)50%。

　　大宗物料實施錯峰運輸。制定“一廠一策”的采暖季錯峰運輸實施方案。重點用車企業(yè)要保證采暖季國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運輸車輛比例達到80%以上。

云南煌順商貿(mào)有限公司，地址位于昆明市經(jīng)開區(qū)春漫大道海歸大廈（新鐵公雞鋼材市場旁），注冊資金500萬元。一些國家和地區(qū)不應(yīng)把產(chǎn)能過剩和成本高企作為推行貿(mào)易保護主義的借口，而應(yīng)采取符合自身國情和發(fā)展階段的積極措施。公司常年經(jīng)銷廠家有：昆鋼，馬鋼，重鋼，攀鋼，萊鋼，日照，方圓，玉昆，呈鋼等，年鋼材銷售量達6萬噸以上。公司本著現(xiàn)貨批發(fā)、零售、加工及工地采供配送相結(jié)合的經(jīng)營模式，秉承＂信譽為本　客戶至上　追求＂的經(jīng)營理念，熱忱歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，合作共羸，共創(chuàng)美好明天!

真正需要擔(dān)憂的是貿(mào)易摩擦持續(xù)增加對鋼鐵出口的抑制作用。據(jù)統(tǒng)計，去年我國遭受的貿(mào)易救濟案件中，超過一半針對鋼鐵領(lǐng)域。

　　對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，盡管貿(mào)易保護措施盛行，但2016年全球鋼材國際貿(mào)易量仍然創(chuàng)歷史新高，達到4.73億噸，說明全球化仍然是大趨勢。與此同時，中國也一貫主張審慎、克制、規(guī)范地使用貿(mào)易救濟措施，愿意通過各種對話磋商機制與世貿(mào)組織各成員進行真誠溝通，并鼓勵中國鋼鐵企業(yè)與國外同行通過貿(mào)易、投資、技術(shù)合作等多種形式謀求共同發(fā)展，化解貿(mào)易摩擦。他認(rèn)為，貿(mào)易摩擦增多是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)強大的標(biāo)志之一，是必須面對的成長的煩惱，需要客觀理性地看待這一正常的市場變化。

　　加快國際產(chǎn)能合作勢在必行

　　專家普遍表示，面對國內(nèi)國際市場逐步回暖而短期內(nèi)貿(mào)易摩擦居高不下的情況，有必要重新審視中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展格局。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽，并對外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司主營工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，H型鋼，礦用鋼，鋼板，鋼管，不銹鋼，螺紋線材等，及經(jīng)營鍍鋅現(xiàn)貨和承接鍍鋅、剪切、折彎彎圓等加工業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過程中供貨及時，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長期奉行用戶至上的原則。

神鋼丑聞牽涉到的下游企業(yè)和產(chǎn)品包括豐田汽車、日本國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ、新干線列車、H2A火箭等，甚至包括美國波音公司。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確認(rèn)，神鋼問題產(chǎn)品還用于日本產(chǎn)品，三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)?家公司的部門都用了問題產(chǎn)品，可能用于飛機、裝甲車等。日本防衛(wèi)省擔(dān)心強度不足可能導(dǎo)致裝備的使用期限變短。各公司都在抓緊檢查相關(guān)產(chǎn)品安全性。

　　三菱重工正在開發(fā)的MRJ也采用了神鋼問題產(chǎn)品，但三菱重工稱“在設(shè)計和安全性方面都留有富余，確認(rèn)包括強度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒有問題，現(xiàn)在認(rèn)為不會對客機開發(fā)帶來影響，將繼續(xù)收集信息”。

　　可能采用了神鋼問題產(chǎn)品的波音公司稱“正在繼續(xù)調(diào)查中”。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達等日本幾大汽車公司都是神鋼客戶，均展開自查。