如何預(yù)防螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水故障

潤(rùn)滑油的選擇對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)運(yùn)行具有重要意義。高品質(zhì)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油可以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果潤(rùn)滑油進(jìn)水會(huì)腐蝕機(jī)組內(nèi)部，那么如何如何預(yù)防潤(rùn)滑油進(jìn)水故障？ 

1、定期分析

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)潤(rùn)滑油的要求也是比較高的，良好的粘溫特性、抗乳化性、、抗泡性、防銹防腐性等。潤(rùn)滑油使用時(shí)間越長(zhǎng)其性能就越差，因此在生產(chǎn)過(guò)程中，有需定期更換新油，同時(shí)還需對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析，以防止水質(zhì)問(wèn)題引起的腐蝕泄漏，水中的油含量也能反映油系統(tǒng)是否有泄漏點(diǎn)。

2、嚴(yán)密監(jiān)控

日常操作中，應(yīng)注意螺桿空壓機(jī)油位的變化。出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)處理。

3、氮?dú)饷芊?

機(jī)組潤(rùn)滑油油箱配備抽油煙風(fēng)機(jī)，其作用是保持油箱內(nèi)存在微負(fù)壓，將油箱上部產(chǎn)生的油煙進(jìn)行抽除，同時(shí)防止油封處漏油，保持油路暢通，安裝過(guò)程中將潤(rùn)滑油回油管線略微傾斜安裝，利于潤(rùn)滑油的循環(huán)。但油箱內(nèi)微負(fù)壓會(huì)造成外界空氣進(jìn)入潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)。

在油箱密封能力差的機(jī)組中，可使用氮?dú)饷芊庋b置，向潤(rùn)滑油箱中充入清潔干燥的氮?dú)?，防止?jié)櫥腿榛冑|(zhì)。其次大修和清洗后，用壓縮空氣或氮?dú)獯档粲拖鋬?nèi)殘留的水分和雜質(zhì)確定油箱和管道清潔后方可使用。

4、濾油裝置

向油箱加注潤(rùn)滑油時(shí)，需使用除水裝置。把潤(rùn)滑液注入過(guò)濾系統(tǒng)，去除水分和機(jī)械雜質(zhì)，防止?jié)櫥汉推渌鼨C(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入螺桿空壓機(jī)油箱。

空壓機(jī)該如何應(yīng)對(duì)空氣濕度變大

空壓機(jī)該如何應(yīng)對(duì)空氣濕度變大：

１.巡查干燥器

干燥器是從空氣中去除水分的好方法，過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)是不可分離的一部分。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。像壓縮機(jī)(compressor)一樣，干燥器受溫度（temperature)和濕度變化的影響。隨著季節(jié)的變化和溫暖日子的到來(lái)，請(qǐng)花一些時(shí)間來(lái)檢查干燥器，以確保其運(yùn)行的蕞佳性能。

２.保持排水暢通

一旦從空氣中除去水分，就必須從系統(tǒng)中排出。使用電動(dòng)閥的排水管是確保系統(tǒng)不會(huì)留下水的蕞佳方式。檢查排水管，以確保排水充分; 多余的水分會(huì)引起問(wèn)題，導(dǎo)致細(xì)菌（fungus)生長(zhǎng)。確保排水管不要長(zhǎng)時(shí)間保持開(kāi)放也很重要，因?yàn)檫@可能（maybe)會(huì)導(dǎo)致空氣流失。

３.監(jiān)控設(shè)置

監(jiān)控系統(tǒng)始終至關(guān)重要，但重要的是要在轉(zhuǎn)變季節(jié)時(shí)注意它，以確保組件能夠有效地運(yùn)行。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是從別處觀察壓縮機(jī)(compressor)的好方法，如果有任何異常，可以報(bào)警提醒。

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因?yàn)閴嚎s機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗(yàn)和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過(guò)軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時(shí)排氣閥未開(kāi)啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒(méi)有進(jìn)行排液，以至陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過(guò)了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體施加外力時(shí)采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過(guò)了殼體承受能力 。