共享充電線真的賺錢嗎？—共享充電線招商加盟

隨著智能手機(jī)的普及和發(fā)展，手機(jī)應(yīng)用使用的頻繁。導(dǎo)致手機(jī)經(jīng)常缺電，由于充電線攜帶不方便，充電寶充電慢且體積大。在公共場(chǎng)合店家提供的充電線不齊全，很的公共場(chǎng)合無(wú)法提供，（一方丟失量大，數(shù)量有限，接口不能滿足所有用戶。）給用戶帶來(lái)不好的體驗(yàn)，在這種環(huán)境下誕生了智能充電線，給用戶公共場(chǎng)所提供了一個(gè)便捷的充電設(shè)備，促使了智能共享充電線的快速發(fā)展。在公共場(chǎng)合店家提供的充電線不齊全，很的公共場(chǎng)合無(wú)法提供，（一方丟失量大，數(shù)量有限，接口不能滿足所有用戶。

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶、一條可以賺錢的充電線！

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小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為！

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以共享充電寶行業(yè)為例，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》指出，2019年中國(guó)共享充電寶租賃交易規(guī)模達(dá)到79.1億元，用戶規(guī)模在2.5億左右，呈現(xiàn)出141.3%的高速增長(zhǎng)，行業(yè)內(nèi)的毛利率均值為30%左右。

共享充電寶漲價(jià)，大家還用嗎？

2019年共享充電寶紛紛漲價(jià)，價(jià)格從每小時(shí)1-2元漲至每小時(shí)3-4元不等，線下量大的場(chǎng)景甚至還漲到了每小時(shí)8元。在大眾普遍認(rèn)為共享充電寶漲價(jià)會(huì)減少用戶使用的情況下，共享充電寶企業(yè)卻始終處于盈利狀態(tài)。

首先，手機(jī)電池續(xù)航技術(shù)還未得到突破，手機(jī)移動(dòng)充電是高頻剛需。《中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)2019春季報(bào)告》顯示，人們?nèi)站ㄙM(fèi)近6小時(shí)在手機(jī)上，而手機(jī)續(xù)航能力卻相當(dāng)有限。據(jù)慢慢充共享充電寶大數(shù)據(jù)表示，每天為手機(jī)充電2-3次及以上的用戶超過(guò)50%，更不用說(shuō)很多人當(dāng)手機(jī)電量低于50%的時(shí)候就開(kāi)始出現(xiàn)的“用電狀”。據(jù)悉，投資人們會(huì)把投資目光從共享充電寶轉(zhuǎn)移到充電線，其具體3大核心如下：1、充電寶市場(chǎng)已飽和共享充電寶項(xiàng)目自2017年推出之后，市面上共享充電寶的品牌從原來(lái)的百花齊放，逐漸往一枝獨(dú)秀上發(fā)展。

過(guò)去幾年，共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)全新的概念一經(jīng)出現(xiàn)就備受大眾矚目，在贏得市場(chǎng)關(guān)注的同時(shí)，也飽受爭(zhēng)議。和初期有一眾資本加持的共享單車行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)一出現(xiàn)就被貼上了“偽需求”的標(biāo)簽，不被大眾看好。幾年過(guò)去，共享單車和共享充電寶的處境截然不同，前者企業(yè)紛紛倒閉，后者卻悄聲無(wú)息的實(shí)現(xiàn)了盈利。然而在2020年開(kāi)端的一場(chǎng)新冠疫情無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)。據(jù)發(fā)布的《2020年疫情影響下的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告》指出，受疫情影響，中小企業(yè)收入下滑明顯，有29.6%的中小企業(yè)收入下降50%以上，以線下消費(fèi)為主的行業(yè)損失慘重。我們堅(jiān)持以卓越的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)安全的技術(shù)服務(wù)實(shí)力，為不同群體的用戶提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

讓人不禁想問(wèn)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。