同樣地，使用滑輪組時動力裝置運輸物體M的距離是不使用滑輪組時的L/K，為了便于對比，分別令兩種狀態(tài)下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質(zhì)量為K2Fm′/（F Kμm′g -μm′g）的貨物輸送至L距離，不使用滑輪組的動力裝置則將質(zhì)量為Km′的貨物都輸送L距離，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wM質(zhì)量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質(zhì)量m′的KF/（F Kμm′g-μm′g）倍。使用時滑輪組中的定滑輪位置不動，只改變力的方向，而動滑輪隨重物同步移動，起省力作用。也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運輸車輛和機械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節(jié)約能源。

使用滑輪組的目的是運輸或提升一定數(shù)量貨物到達目的地，每個從事具體勞動的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。從實際上來講，組合越多摩擦力越大，并且浪費材料，具體情況具體分析。為了對比使用滑輪組與不使用滑輪組的區(qū)別，令滑輪組輸入端繩子的加速度在使用滑輪組與不使用滑輪組時都為a1值，在此狀態(tài)下動力裝置輸出的功率相等，設(shè)不使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m′，使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m，則有（F-m′g）/m′=（K2F-Kmg）/m （13）    化簡后可得：    m=K2m′/〔1 （K-1）m′g/F〕 （14）

    滑輪組的作用：在滑輪組中有動滑輪和定滑輪之分，定滑輪在起重作業(yè)中起保持重物的平衡、支持承重鋼絲繩的升降和改變繩索拉力方向的作用，不起省力作用。動滑輪在起重作業(yè)中一般只起省力和承重作用，它在使用中是隨著重物移動而移動的，它能省力，但不能改變力的方向。導(dǎo)向滑輪根據(jù)起重作業(yè)的需要，能改變鋼絲繩受力方向或改變被牽引物的運動方向。一個單輪動滑輪能夠節(jié)省一半的起升拉力。動滑輪門數(shù)越多，起升鋼絲繩的牽引力越小。所謂雙聯(lián)滑輪組，就是由平衡輪兩側(cè)所引出來的兩根鋼絲繩，經(jīng)過兩組簡單滑動組，分別纏繞固定在復(fù)式卷筒上的滑輪組。