二、重保養(yǎng)：

1、經(jīng)常檢查防爆車剎車是否靈活有效；

2、方向盤轉(zhuǎn)向是否可靠；

3、輪胎是否氣足；

4、緊各固件、螺母、螺栓、接插件是否松動。電源鎖、喇叭、燈泡、按鈕是否有效；

5、電動汽車雖然有良好的防雨功能。仍避免長期日曬和雨淋，防止車體和機械傳動部件生銹，防止電器件進水損壞；

6、并定期一個月充電一次。電池充滿電后存放[如果長期不用時]；

7、保持清潔：如不清潔電鍍件，噴漆件容易生銹，影響電器散熱。電池表面氧化物變?yōu)閷?dǎo)體會自動放電。

判斷一個司機是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個物體上停留的時間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實，除了注意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、了解側(cè)面和后面來車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。車體外表面有醒目的防爆提示文字，提醒火源不要靠近，zui大限度的降低外火源引起事故的發(fā)生，另外車體內(nèi)部都刷有一層防靜電的保護漆，防止車體內(nèi)部引火造成事故的發(fā)生。并線時，除了看左右的反光鏡以外，zui好回頭用眼睛的余光溜一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車，發(fā)生刮蹭事故。

很多新手因為車感差，為了看到車頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；很多新手因為車感差，為了看到車頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車。還有一些老司機，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤的距離變近了，方向盤移動、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤撞擊的幾率提高了；半躺著開車時，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時，雙手無法完成推拉方向盤的動作，更別提大角度的規(guī)避動作了。

正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實驗表明，這個角度符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。此外，將剎車和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節(jié)仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩(wěn)定的蹬踏力。