鋼廠在當前的原料水平下，依舊“有利可圖”，鋼企二季度利潤或有大增長空間。而在另一方面，在防撞護欄市場流通鏈傳導行情下，終端采購成本或已驟升，房地產和制造業(yè)等主流下游市場或有較大的發(fā)展困境。月上中旬，宏觀面超預期因素不多，需求強度減弱，防撞護欄價格承壓回落。一方面，兩會期間公布的政策基本符合市場預期，月份價格的上漲一定程度上成為佐證；今日端直線拉漲，期現(xiàn)基差快速縮小，在短期港存偏低，現(xiàn)貨相對集中的行情下，買現(xiàn)貨拋盤面成為目前操作性較強的交易策略，故今日市場整體看期現(xiàn)基差貿易商參與感較強。另一方面，進入月份之后，南方雨季疊加北方疫情影響，需求強度較之前有所減弱，建筑防撞護欄成交量、防撞護欄表觀消費量及水泥磨機開工率指標均有所回落。

橋梁護欄

橋梁的外側和中分隔帶必須設置梁護欄。橋梁護欄選擇應考慮一下因素。

1、橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通安全設施設計細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全設施設計規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護欄形式在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改變行駛方向。橋梁護欄施工時注意問題1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。

3、環(huán)境和景觀要求：

①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;

②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;

③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄;

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;

⑥二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

4、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。

鐵礦石需求終轉化為燈光護欄供應，如果燈光護欄需求受阻，特別是建筑燈光護欄需求減弱，鐵礦石價格進一步上漲勢頭無疑將受到壓制。鐵礦石價格大幅上漲擠壓了燈光護欄生產利潤，從而抑制產量增長。在宏觀預期兌現(xiàn)、需求端季節(jié)性邊際轉弱背景下，燈光護欄可擇機逢高做空。但原料端強勢不支持燈光護欄價格快速回落，我們將鐵礦石港口庫存去庫速度作為評價鐵礦石強弱指標，據(jù)此給出了三種情況下的燈光護欄回調空間。終端趕工有望全年持續(xù)，短期需求下滑不會改變月開啟的高需求和高周轉。