東莞運(yùn)輸型國(guó)際物流公司

東莞國(guó)際物流公司為您分析運(yùn)輸型國(guó)際物流公司和倉(cāng)儲(chǔ)型國(guó)際物流公司的不同 對(duì)于國(guó)際物流公司，我們一般都是可以將其劃分為運(yùn)輸型國(guó)際物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物理公司以及綜合服務(wù)型國(guó)際物流公司這三種，而不同的分類(lèi)，也是有著不同的性質(zhì)的，下面就由我們的東莞國(guó)際物流公司為您分析運(yùn)輸型國(guó)際物流公司和倉(cāng)儲(chǔ)型國(guó)際物流公司的不同。 運(yùn)輸型國(guó)際物流公司必須同時(shí)具備一定的規(guī)模，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，可以提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站的運(yùn)輸、站到門(mén)的運(yùn)輸、站到站的運(yùn)輸和其它國(guó)際物流服務(wù)，而且這些企業(yè)要有一定的數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備，具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可以對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)的查詢以及監(jiān)控。槽(罐)車(chē)的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：應(yīng)用鋁槽，廢應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。 倉(cāng)儲(chǔ)型天津國(guó)際物流公司主要是以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、貨物的保管、貨物的中轉(zhuǎn)等類(lèi)型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并且具有一定的規(guī)模，企業(yè)還為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷(xiāo)、流通加工等其他服務(wù)，這種公司一般都有自己的一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，自由或者是租用必要的運(yùn)輸工具，和運(yùn)輸型國(guó)際物流公司一樣具備網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)功能。

在國(guó)際貨運(yùn)代理接受提單時(shí)需要注意什么

在國(guó)際貨運(yùn)代理接受提單時(shí)需要注意什么 國(guó)際貨運(yùn)代理提單的接受必須謹(jǐn)慎。在國(guó)際貿(mào)易，風(fēng)險(xiǎn)防范問(wèn)題越來(lái)越受到重視。在運(yùn)輸方面，由于跨越海洋的距離，貨物的裝運(yùn)和提取只能通過(guò)單一的提單來(lái)證明，因此存在會(huì)簽提單和假提單等風(fēng)險(xiǎn)。逆向提單仍然是我們遇到的常見(jiàn)的事情，在這方面我們應(yīng)該更加警惕。 對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸有兩個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)是貨物損失和交貨延誤，另一個(gè)是與欺詐相關(guān)的無(wú)付款交貨。對(duì)于類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，有相對(duì)明確的國(guó)際法和各國(guó)法律來(lái)判斷責(zé)任，而第二類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)更加神秘。 一些進(jìn)口商為了故意欺詐，首先滿足出口商對(duì)安全可靠的支付的要求，并在設(shè)置一些軟條款，如客戶檢驗(yàn)證書(shū)等。這使得談判不一致，出口商無(wú)法從銀行獲得付款。同時(shí)，還規(guī)定了一個(gè)貨運(yùn)代理人，他可以通過(guò)貨運(yùn)代理人而不是銀行獲得貨物。 至于國(guó)際貨運(yùn)代理提單，出口商已經(jīng)吸取了許多教訓(xùn)。一家公司接受了一家客戶銀行開(kāi)具的，包括以下兩個(gè)條件:(1)提交一份貨運(yùn)代理提單;(2)客戶檢驗(yàn)證書(shū)原件需由客戶簽字，簽字必須與客戶在銀行的存款一致。公司準(zhǔn)備了所有文件，并在提單日期后的第21天提交給議付行。6、生產(chǎn)國(guó)薰蒸證明—如果包裝產(chǎn)品的托盤(pán)上有標(biāo)注”IPPC”標(biāo)識(shí),則不需提供,如果沒(méi)有標(biāo)注,則需要提供原件”薰蒸證書(shū)”。 可以說(shuō)，這套文件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查不會(huì)有任何錯(cuò)誤，但問(wèn)題在于客戶的簽名，這與銀行的保留意見(jiàn)不一致。公司立即聯(lián)系了客戶，但聯(lián)系不上他，于是他想到尋找貨物，卻發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)被目的港的貨運(yùn)代理人帶走，貨運(yùn)代理人此時(shí)沒(méi)有任何蹤跡。誠(chéng)然，這是一個(gè)客戶與貨運(yùn)代理的。 我們不禁要問(wèn)，這種情況會(huì)要求船公司(實(shí)際承運(yùn)人)賠償嗎?讓我們看看航運(yùn)公司的狀況。在單一運(yùn)輸模式下，貨運(yùn)代理向托運(yùn)人簽發(fā)提單以結(jié)算外匯，然后命令運(yùn)輸公司以自己的名義獲得提單。然而，提單上的托運(yùn)人是貨運(yùn)代理，收貨人或通知人是目的港貨運(yùn)代理的代理人。

哪些物品不能通過(guò)集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸

哪些物品不能通過(guò)集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸 其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類(lèi)，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。 哪些貨物不能辦理集裝箱運(yùn)輸呢? 1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類(lèi)貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。 2、貨物重量超過(guò)集裝箱的承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。 3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。 4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸?；蚱髽I(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。二是其他服務(wù)咨詢：和快遞國(guó)際物流先生熟了之后，聊天閑談中他也會(huì)傳授些重要的快遞國(guó)際物流相關(guān)知識(shí)，很有用的，有時(shí)候比去論壇詢問(wèn)還要快，準(zhǔn)確，畢竟人家才是專(zhuān)家例如什么東西不可以運(yùn)，什么東西怎么搞比較好。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。 在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類(lèi)、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。 貨物對(duì)集裝箱的選用可作以下考慮： (1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、冷藏集裝箱; (2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱; (3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱; (4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱; (5)動(dòng)物和植物：選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱; (6)笨重貨物：選擇開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱; (7)危險(xiǎn)貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。

如何從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)？ 1.海運(yùn)服務(wù)。 2.空運(yùn)服務(wù)。 3.航空快遞/快遞服務(wù)。 4.專(zhuān)用運(yùn)輸線。 說(shuō)明如下： 1.海運(yùn)適用于FCL（集裝箱滿載），LCL（小于集裝箱載貨）。美國(guó)分為西海岸，東海岸和墨西哥灣沿岸港口。 東海岸：紐約，薩凡納，邁阿密，休斯敦等。 西海岸：奧克蘭，長(zhǎng)灘，西雅圖，華盛頓州，洛杉磯等墨西哥灣沿岸地區(qū)：德克薩斯州，路易斯安那州，密西西比州，阿拉巴馬州和佛羅里達(dá)州。 2.航空貨運(yùn)包括中國(guó)的定期和延期服務(wù)計(jì)劃，涵蓋所有主要機(jī)場(chǎng)。從香港，深圳，廣州，上海，北京，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)運(yùn)送到美國(guó)所有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 3.航空快遞/快遞服務(wù)將把您的貨物從中國(guó)運(yùn)到您的美國(guó)辦事處或家庭住所。包裹運(yùn)送服務(wù)實(shí)際上是免費(fèi)的。我們可以從DHL,UPS,FedEx,EMS獲得超過(guò)50%的折扣，但比他們的服務(wù)要好。 4.專(zhuān)用運(yùn)輸線。從中國(guó)到美國(guó)的門(mén)到門(mén)服務(wù)是DDP運(yùn)輸。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。但是此運(yùn)輸渠道僅接收紙箱包裝。不接受反傾銷(xiāo)產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品。亞馬遜商人喜歡這種運(yùn)輸方式：成本效益高。 從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？ 1.海運(yùn)到西海岸大約需要13-15天，到東海岸通常需要23-25天。 2.空運(yùn)到美國(guó)空港通常需要2-5天，具體取決于您選擇的航空公司。 3.快遞服務(wù)約為3-5天。 4.專(zhuān)用線大約需要8個(gè)工作日。