阻燃耐磨襯板和耐磨煤倉襯板的優(yōu)良特性：

首先阻燃耐磨襯板和耐磨煤倉襯板高耐磨和極低摩擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻;

其二阻燃煤倉襯板和耐磨煤倉襯板極低吸水性防潮性能突出。它不被水所潤濕，不受物料溫度影響。因此，各種物料不會粘在襯板壁上，或特別露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器的壁凍到結(jié)在一起;

第三阻燃煤倉襯板和耐磨煤倉襯板符合衛(wèi)生標準。

      聚乙烯為無臭、元味、無害的材料，因此允許它用于食品和藥品接觸的場合。由于聚乙烯材料具有上述優(yōu)點，  因此，用聚乙烯材料襯，有效地避免散裝物料在料倉、溜槽和漏斗中流動受阻，可以穩(wěn)定、連續(xù)流動。采煤用的溜道材料改用超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌后，不但可以節(jié)省大量鋼鐵，減輕勞動強度，還可以降低原溜道的坡度，增大煤的產(chǎn)量。尤其是細小的散裝物料顆粒在貯存、輸送時，采用聚乙烯材料襯里就更加經(jīng)濟和有效。

      煤倉襯板廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，得到各界人士的十分青睞，并很好的應(yīng)用到各行各業(yè)中，那它哪些好的特性得到大家如此的看重呢？下面就跟大家講解一下它的突出性能吧？

    1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。下面是一些有關(guān)煤倉襯板的介紹：煤倉襯板以它優(yōu)良的性能得到各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，得到大家的青睞，那煤倉襯板施工安全技術(shù)措施有哪些呢。在目前所有塑料中，其耐磨性是很好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

   2、極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度變高，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量 再升高沖擊強度反而會下降。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

   3、很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。

   4、良好的耐化學(xué)腐蝕性。并且可在溫度(80oC的濃鹽酸中應(yīng)用

但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或鹵代料化合物中(特別是在溫度較高的狀況下)極易溶脹，因此，應(yīng)用時要特別注意。

   5、很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。

   6、熱學(xué)性能。高酸堿物料的運輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本。按ASTM(負荷4.6kg/cm2)方法的測定，熱變形溫度為85oC,在較小的負荷下，使用溫度可達90oC，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性很好的材料，因而它的耐低性能也非常優(yōu)異，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。

      超高分子量聚乙烯板在煤倉行業(yè)尤為突出

      超高分子量聚乙烯板均采用進口設(shè)備和獨特消除內(nèi)應(yīng)力技術(shù)生產(chǎn)，而且采用全新耐磨材料，不添加任何回收料。經(jīng)過多年不懈創(chuàng)新改進，切底杜絕了板材變形、氣泡、容易斷裂等問題?，F(xiàn)在為您簡單介紹下產(chǎn)品的在煤倉行業(yè)的應(yīng)用。

      超高分子量聚乙烯板在煤倉行業(yè)應(yīng)用：在全國各地讓電廠的問題就是煤倉出現(xiàn)煤粉粘堵倉壁，產(chǎn)能提高不了，工人是隔三差五的清理煤倉，疏通堵煤環(huán)節(jié)。格瑞德生產(chǎn)的高分子聚乙烯板可為電廠解決堵倉問題，采用高分子聚乙烯板作為煤倉艙壁襯板，此產(chǎn)品性能獨特，不吸水，不沾料，抗沖擊，（不易脆裂）高耐磨，耐酸堿，耐腐蝕，抗老化。關(guān)于1臺600MW的機組，其主廠房內(nèi)煤倉容量約3618m3，需求內(nèi)襯的外表積約1122m2，又如2×300MW機組，主廠房的煤倉容量約3228m3，內(nèi)襯外表積約1608m2，工程量較大。尤其是在北方地區(qū)耐低溫能達到零下85℃。高分子聚乙烯板是解決煤倉堵倉的產(chǎn)品。     

       超高分子量聚乙烯板與其它工程塑料相比,具有表面硬度低、熱變形溫度低、彎曲強度和耐蠕變性較差,抗磨粒磨損能力差、強度低等缺點,影響了其使用效果和范圍。如果在沒有潤滑條件下，其性能僅次于塑料自潤滑性的聚四氟乙烯當它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。造成超高分子量聚乙烯襯板原料原料不干凈的原因一個是物料被污染了，另一個是原料內(nèi)的水份含量高，或者易揮發(fā)物質(zhì)的含量高。超高分子量聚乙烯板導(dǎo)軌在煤礦工業(yè)中的應(yīng)用具有廣闊的前景。

     由于該材料具有高耐磨性、摩擦系數(shù)小、耐沖擊、成本低、工藝性能好等特性，可利用該材料制成煤礦機械軸瓦、軸套、平板，壓濾機濾板，噴漿機摩擦片及篩板等。這樣不僅延長了使用壽命，同時也提高了工作效率，可帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。許多材料在嚴重或反復(fù)沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面能力疲勞，本產(chǎn)品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊試驗達到無破壞。采煤用的溜道材料改用超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌后，不但可以節(jié)省大量鋼鐵，減輕勞動強度，還可以降低原溜道的坡度，增大煤的產(chǎn)量。

      煤倉采用超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌襯里之后，可提高煤倉的儲量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌用作洗煤廠震動篩煤機的篩板，可降低噪音，改善勞動環(huán)境。