風(fēng)管，是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。有復(fù)合風(fēng)管和無機風(fēng)管兩種。復(fù)合風(fēng)管以Durkduct風(fēng)管為代表?？砂唇孛嫘螤詈筒馁|(zhì)分類。風(fēng)管制作不銹鋼風(fēng)管制作是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠（如中性玻璃膠）。    

1、減少泄漏。螺旋風(fēng)管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點，使管件結(jié)合部的泄漏減少到程度，典型的螺旋風(fēng)管長度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長度只有1~1.5m；底版的規(guī)劃確保了煙道孔洞的標(biāo)準(zhǔn)，停止逆閥的裝置提供了便當(dāng)?shù)臈l件。且連接兩個螺旋風(fēng)管只需一個管接件，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。    

2、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。螺旋圓風(fēng)管的配件（管件和接頭）的生產(chǎn)已高度自動化、系統(tǒng)化，并具有工業(yè)化的質(zhì)量控制。    

3、安裝費用低。圓形風(fēng)管系統(tǒng)的安裝時間只有相類似的矩形管道的1/3。

空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風(fēng)一樣涼爽。負壓風(fēng)機只有通風(fēng)降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負壓風(fēng)機能降多少溫度的說法是無知的。 　　

和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。

近幾年，作為空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)中重要組成部分的風(fēng)管用量每年都在增加，對其要求也越來越高?？萍嫉倪M步使得風(fēng)管的制作、安裝所使用的新材料、新工藝層出不窮，共板法蘭風(fēng)管就是其中之一。共板法蘭風(fēng)管生廠線已成為大型建筑安裝企業(yè)的必備機具，同時能否生產(chǎn)共板法蘭風(fēng)管已成為影響承接重點暖通工程項目的重要因素。 　　由于前些年國內(nèi)缺乏先進的加工設(shè)備，以及未得到規(guī)范的認可，絕大部分安裝單位在風(fēng)管的制作、安裝過程中都采用角鋼法蘭連接，消耗了大量的角鋼、焊條、螺栓、油漆等材料，以及大量的人工；吊桿的吊碼用角鋼加工，吊桿的末端螺紋絲牙要滿足調(diào)節(jié)鍍鋅風(fēng)管標(biāo)高的要求，吊桿的頂部與角鋼碼焊接固定，吊桿油防銹漆和面漆各兩遍。制作精度、工作效率較低，生產(chǎn)成本較高，而且風(fēng)管的制作、安裝質(zhì)量不易得到保證，是一種較為陳舊、落后的制作工藝。隨著現(xiàn)行《通風(fēng)與空調(diào)工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50243-2016）對風(fēng)管無法蘭連接方式的認可，共板法蘭風(fēng)管加工流水線在國內(nèi)的應(yīng)用已越來越普遍。