從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車,擋風玻璃前面的照地鏡是不是

大家關(guān)注的長度方面，乘龍T7的整車長度為7.235米，而乘龍H7系列產(chǎn)品，車身長度為6.89米。乘龍T7僅比H7長了0.345米，可以說是區(qū)別不大。自重方面，這兩款車型均為8.8噸，并沒有什么區(qū)別。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車，擋風玻璃以上延續(xù)了東風柳汽的家族血統(tǒng)，和H7沒有任何區(qū)別。除了設(shè)計元素，包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側(cè)的倒車鏡，也和H7一樣，有亮銀色的裝飾條來提升視覺感受。

或許有人吐槽，既然是長頭車，那么擋風玻璃前面的照地鏡是不是有些多余？其實不然，當你調(diào)好舒適的駕駛位置，通過照地鏡可以完全看清楚車輛右側(cè)和前方。長頭車相對于平頭車來說，視覺的盲區(qū)要更大一點，視線補償鏡合理的布局，能夠減小因為看不見帶來的安全隱患。從這一點，也足以看出來這款車在設(shè)計的時候用功之深。

500匹馬力動力強勁800升油箱更加方便

引擎蓋上的進氣管道和臥式的空濾用可伸縮的膠圈密封，里面白色的空濾導流罩讓進氣管道進來的空氣高速運動起來，一來可以甩掉空氣中的水分和顆粒物，更重要的是它可以讓空氣均勻的分散到空濾的整個腔室當中，讓整個空濾都發(fā)揮效果。

▎500匹馬力動力強勁 800升油箱更加方便

我們這次詳拍的乘龍T7裝配了濰柴WP13.500E501發(fā)動機，功率為500馬力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)之間持續(xù)爆發(fā)，寬范圍的扭矩區(qū)間，也可以讓車輛更加省油。濰柴WCBS制動系統(tǒng)也是標配裝置，合理利用可以大幅提升車輛的安全性能，還可以降低剎車片的維護成本。

裝配法士特12JSD220T鋁殼變速箱

裝配法士特12JSD220T鋁殼變速箱，擋為直接擋，配合2.867的后橋速比，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)的時候可以讓車輛在85公里/小時的時速巡航。如果有需求，還可以選裝對應(yīng)的液力緩速器，來提高車輛的運行安全。

前后橋均采用康邁免維護產(chǎn)品，可以降低車輛的維護成本和時間，將更多的時間，用在運營上面。發(fā)動機長換油技術(shù)的應(yīng)用 康邁免維護產(chǎn)品，這兩項平時在保養(yǎng)當中消耗時間和金錢成本項目被科學的壓縮，降低成本、提升運營效率。

比拼進口車乘龍杯快遞行業(yè)大賽東風柳汽成個敢于這樣嘗試的

將國產(chǎn)車和進口車放到同一平臺上比試一番，用“綜合運營收益”的實際數(shù)據(jù)說話，你們覺得結(jié)果會如何？由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業(yè)大賽”正是這樣的比賽，東風柳汽也成為了個敢于這樣嘗試的國內(nèi)廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業(yè)大賽第二站啟動會正式舉行，地點定在了華南快遞集散地的核心區(qū)域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關(guān)注。在啟動第二站比賽的同時，賽事主辦方還公布了站比賽的結(jié)果：乘龍H7多項實際運營數(shù)據(jù)搶眼，在與多臺進口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進口車 乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟動前三名獎金分別為2萬、1萬、5千