公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。而大部分車型的設(shè)計(jì)參數(shù)都是保密的，所以，四輪定位儀上自帶的車規(guī)數(shù)據(jù)庫顯得尤為重要。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     所以當(dāng)定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是不錯(cuò)的選擇。另附選擇購買四輪定位儀的新參考技術(shù)：

     無桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。還有更細(xì)微的檢查，胎面的花紋深度需要進(jìn)行測(cè)量，同軸上的輪胎花紋深度最r大偏差不能超過2mm，如果不符合條件，需視情況更換相關(guān)輪胎。無桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無需擔(dān)心左右投射的問題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。

  公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。汽車更換輪胎或減震器，以及機(jī)械的磨損、機(jī)件在劇烈顛波中疲勞變形或車架和機(jī)件在碰撞后變形，都會(huì)導(dǎo)致正確的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    究竟為什么要進(jìn)行四輪定位的調(diào)整，相信你一定能說出個(gè)把原因來，車輛在行駛中跑偏了，大家都知道要去做四輪定位，因?yàn)檫@影響了你的駕駛感受。不跑偏就代表沒問題嗎？無論答案是與否，都多少有些片面，底盤的數(shù)據(jù)悄無聲息地發(fā)生了變化，則一定會(huì)改變行駛特性，只不過跑偏是一種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以被大多數(shù)人感知到。而苛刻的要求在于油箱的儲(chǔ)油量以及玻璃水壺內(nèi)的儲(chǔ)液量也被標(biāo)榜了起來，需要達(dá)到90%以上，你要問為什么。對(duì)于那些隱性的變化則需要你有著更為細(xì)膩的心思才能察覺到，但似乎大多數(shù)人并不具備這樣的能力，輪胎的磨損情況可以較為真實(shí)的反應(yīng)出一些細(xì)微的變化。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。實(shí)際上，前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     在購買汽修設(shè)備中，四輪定位儀算是投資金額比較大的一臺(tái)設(shè)備了，在汽保市場(chǎng)里的四輪定位儀設(shè)備雜亂無章，假r貨橫行，定位r軟件幾乎都是盜版的。而且此設(shè)備還是比較專業(yè)復(fù)雜的一臺(tái)儀器，很多消費(fèi)者根本就無法辨別它的真?zhèn)?，也不知道去辨別它的好與壞。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。不管消費(fèi)者購買什么樣的設(shè)備都是一筆不小的投資，避免購買后后悔莫及，小編和大家分享四輪定位儀的選購方法。知識(shí)產(chǎn)權(quán)：現(xiàn)在市面上的很多四輪定位儀設(shè)備的軟件幾乎都是盜版國外的，沒有自己的技術(shù)，東拿點(diǎn)，西拿點(diǎn)拼湊而成，其設(shè)備的穩(wěn)定性和測(cè)量精度很難保證，售后服務(wù)也很難保證，因?yàn)榻M裝廠家自己都不知道問題在，如何能做好服務(wù)。

     公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。反應(yīng)速度的快慢：在測(cè)量中以及在調(diào)車過程中，數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量及更新中，這個(gè)反應(yīng)快慢是一個(gè)很重要的指標(biāo)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

新品特色：

1、創(chuàng)新技術(shù)的非接觸式四輪定位儀，無需安裝目標(biāo)靶和夾具，避免對(duì)輪轂的潛在傷害，測(cè)量快速

2、獨(dú)特的四輪同步測(cè)量技術(shù)，提升檢測(cè)效率

3、智能技術(shù)，前束和外傾的測(cè)量?jī)H需幾秒鐘

4、系統(tǒng)精度高，確保測(cè)量準(zhǔn)確無誤

5、舉升機(jī)前無需像傳統(tǒng)定位儀一樣需要保留額外工作距離，節(jié)約的空間可以用于大燈檢測(cè)、巡航系統(tǒng)標(biāo)定等

6、高適應(yīng)性的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，方便根據(jù)不同的軸距和輪距自由調(diào)整

專業(yè)小汽車四輪定位儀，電腦四輪定位儀，小車四輪定位儀，四輪定位儀廠家，3D四輪定位儀，四輪定位儀價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢。