產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與市場競爭不相適應(yīng)。長期以來，鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)分散，集中度比較低，導(dǎo)致了上下游溢價，市場在有序競爭方面缺乏掌控能力及自律能力。一方面雖然鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度有所提升，但距60%的目標(biāo)有較大差距，另一方面，產(chǎn)業(yè)布局雖然有改善，但是仍然不合理，社會資源配置效率較低。”安陽鋼鐵集團(tuán)副董事長李存牢在會上表示，此外，我國鋼鐵行業(yè)還面臨著綠色發(fā)展水平與生態(tài)環(huán)境需求不相適應(yīng)的問題?！　　皬膶嶋H運(yùn)行情況來看，今年以來，受實體經(jīng)濟(jì)矛盾疊加及放緩、原材料價格暴漲等因素影響，鋼鐵行業(yè)高盈利態(tài)勢沒有能夠持續(xù)下去，出現(xiàn)了增產(chǎn)不增效的趨勢。1—8月份，全國粗鋼產(chǎn)量是6.65億噸，同比增長6.1%。與鋼材產(chǎn)量過快增長相反的是，鋼材的價格振蕩下行，造成行業(yè)整體利潤下滑了29%?！崩畲胬握f，隨著去產(chǎn)能拉動效應(yīng)的邊際遞減，近兩年因為鋼價大漲所掩蓋的深層次問題會逐漸顯現(xiàn)。如果這些問題不解決的話，恐將導(dǎo)致鋼鐵供求關(guān)系嚴(yán)重失衡，甚至鋼鐵行業(yè)全1面虧損境地重現(xiàn)。

　9月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.8%，環(huán)比上漲0.3個百分點。從分類指數(shù)來看，生產(chǎn)指數(shù)為52.3%，環(huán)比上漲0.4個百分點，位于臨界點之上，表明制造業(yè)生產(chǎn)擴(kuò)張速度有所加快；新訂單指數(shù)為50.5%，環(huán)比上漲0.8個百分點，升至臨界點之上，表明制造業(yè)產(chǎn)品訂貨量有所增加。此外，9月份中國工程機(jī)械市場指數(shù)（CMI）為125.77%，環(huán)比上漲4.63%，說明工程機(jī)械市場進(jìn)入旺季。因此，預(yù)計后期制造業(yè)產(chǎn)銷景氣度有所提升，支撐后期中厚板市場價格企穩(wěn)回升。

　　影響未來供需面的因素

　　一是基建投資增速加快。今年初以來，我國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，國家陸續(xù)出臺“穩(wěn)增長”措施刺激消費；通過實施大規(guī)模減稅降費政策，促進(jìn)內(nèi)需持續(xù)擴(kuò)大，基建投資增速加快，鋼材需求保持平穩(wěn)。今年前3個季度，我國基建投資增速同比加快，預(yù)計第四季度仍將維持增勢，全年累計增速或回升至4.7%左右。據(jù)不完全統(tǒng)計，9月份，全國各地重大項目開工數(shù)超3500個，總投資金額超過2.1萬億元，這將拉動后期建筑鋼材市場需求增多。

　上周，成品鋼材市場持續(xù)弱勢運(yùn)行，鋼廠階段性補(bǔ)庫結(jié)束，鐵礦石價格完成補(bǔ)跌。截至10月18日，鐵礦石主力合約收于616.0元/噸，周跌幅為6.38%，港口主流進(jìn)口粉礦下跌約50元/噸，單日成交量明顯下降。

　　從需求看，國慶節(jié)后高爐開工快速恢復(fù)，但整體水平低于節(jié)前，鐵水產(chǎn)量及疏港量較國慶節(jié)前均有所回落。成品鋼材端庫存快速下降和需求呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性對成品鋼材價格提振作用有限，宏觀悲觀預(yù)期仍壓制價格，產(chǎn)業(yè)鏈利潤回升難度較大。預(yù)計短期內(nèi)，需求端將維持低開工、保利潤狀態(tài)，鐵礦石需求增量有限。

　　從供給看，供給端整體平穩(wěn)。主流礦山第三季度產(chǎn)量報告基本符合市場預(yù)期，澳大利亞港口檢修、颶風(fēng)等影響因素消除后，完成年度目標(biāo)任務(wù)難度不大。第四季度，淡水河谷供給增加壓力仍較大。我國港口進(jìn)口鐵礦石庫存中期上升趨勢不變，短期內(nèi)可能受力拓檢修影響，到港量有所下滑，庫存上升壓力或減小。

　　綜合看來，鐵礦石市場中期震蕩下行的趨勢較為確定，短期內(nèi)或震蕩運(yùn)行。本周，預(yù)計鐵礦石市場維持震蕩偏弱運(yùn)行的概率較大。

發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體（中國除外）的鋼鐵需求喜憂參半，但亞洲地區(qū)有望實現(xiàn)高增長　　2019年，新興經(jīng)濟(jì)體（中國除外）的鋼鐵需求增長預(yù)計放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東北非及拉丁美洲的經(jīng)濟(jì)增長萎縮。2020年，基礎(chǔ)建設(shè)投資有望帶動鋼鐵需求增長反彈至4.1%，尤其是亞洲地區(qū)?！　〗ㄖ袌觥　∪蚪ㄖ袠I(yè)在繼2018年增長2.8%之后，預(yù)計在2019年和2020年分別放緩至1.5%和1.2%?！　?019年至2020年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的建筑市場呈現(xiàn)喜憂參半景象。2019年美國建筑市場預(yù)計走弱，2020年不會復(fù)蘇。盡管歐洲、德國、荷蘭和中歐經(jīng)濟(jì)體的建筑市場繼續(xù)保持增長，然而在經(jīng)濟(jì)基本面走弱及建筑產(chǎn)能的限制雙重影響之下，增速將放緩。能源、運(yùn)輸及通訊增長，有望使土木工程成為建筑市場增長的新動力?！　∪毡窘ㄖ袌鲱A(yù)計幾乎沒有增長，主要是由于土木工程市場的增長被民用建筑市場的下滑所抵消。韓國的建筑市場盡管有公共項目的支撐，仍將持續(xù)萎縮。