高強結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)業(yè)鏈。依托現(xiàn)有中厚板生產(chǎn)優(yōu)勢，進一步強化與下游企業(yè)技術(shù)對接，構(gòu)建中厚板、高強鋼結(jié)構(gòu)建筑、鋼結(jié)構(gòu)門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產(chǎn)業(yè)鏈，推進中厚板材向建筑結(jié)構(gòu)鋼和汽車輕量化用鋼轉(zhuǎn)型升級。立足輕量化、化、綠色化，大力發(fā)展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應(yīng)用市場，持續(xù)優(yōu)化高強鋼拉桿、高強錨桿、高強風(fēng)能錨栓、高強建筑用鋼筋（箍筋、主筋）等高強新材料生產(chǎn)工藝，進一步擴大品種應(yīng)用領(lǐng)域。規(guī)劃建設(shè)百億元級裝配式鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，建成的百億級裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設(shè)計、加工、制造和貿(mào)易基地。

　國際上大宗商品交易的發(fā)展經(jīng)驗表明，以“價格 基差”為定價模式的現(xiàn)貨貿(mào)易，能夠有效解決企業(yè)的個性化風(fēng)險管理需求、規(guī)避基差波動對套期保值效果的影響，從而更好發(fā)揮定價功能。大商所將持續(xù)推動鋼鐵企業(yè)開展基差貿(mào)易，整合各方資源，通過大商所企業(yè)風(fēng)險管理計劃、龍頭企業(yè)培訓(xùn)交流等，為企業(yè)提供更多更好的風(fēng)險管理方案，穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，助力鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展。

　　駱鐵軍表示，疫情發(fā)生后，從巴西Vale、澳大利亞力拓、必和必拓、FMG等企業(yè)反饋的情況看，目前礦山生產(chǎn)系統(tǒng)沒有受到疫情實質(zhì)性影響。從海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，今年1季度我國累計進口鐵礦石同比增長1.3%。但從鐵礦需求端看，國際鋼鐵業(yè)受疫情影響較大。據(jù)不完全統(tǒng)計各國高爐減產(chǎn)/關(guān)停已超過6000萬噸，國外鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)的情況有增無減，預(yù)估二季度海外各國礦石需求減少3000萬噸以上，而礦山生產(chǎn)相對平穩(wěn)，因此很多咨詢機構(gòu)及投資機構(gòu)預(yù)測二季度及全年鐵礦石供應(yīng)寬松，這和中鋼協(xié)的判斷是一致的。隨著二季度雨季等季節(jié)性因素影響的減弱，2020年后期全球鐵礦石資源將會增加，中國可利用進口礦總量相應(yīng)增加，預(yù)計2020年中國進口礦供應(yīng)同比增加4000-7000萬噸。