氣凝膠在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用是很早很成熟的，氣凝膠保溫材料因?yàn)閷?dǎo)熱系數(shù)低，絕熱性能優(yōu)良以及質(zhì)量輕和抗壓能力強(qiáng)等特點(diǎn)。隨著中國(guó)的科技發(fā)展越來(lái)越好，人們的生活品質(zhì)也不斷提高了，家家戶戶都有車(chē)，現(xiàn)在出門(mén)常用的交通工具肯定非汽車(chē)莫屬了，現(xiàn)在出門(mén)常見(jiàn)的就是堵車(chē)堵車(chē)還是堵車(chē)。氣凝膠還可用作吸附材料，吸附CO2氣體，吸附化學(xué)有毒氣體、廢水等。氣凝膠的產(chǎn)業(yè)化將帶來(lái)節(jié)能領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。

 相比目前使用的深冷保溫材料，達(dá)到同樣的效果，所需保冷層厚度大大減小，為密集型管線排布設(shè)計(jì)提供優(yōu)化。氣凝膠保溫材料在民用領(lǐng)域上也起到了很大的作用，例如在新能源汽車(chē)上也有很大的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著中國(guó)的科技發(fā)展越來(lái)越好，人們的生活品質(zhì)也不斷提高了，家家戶戶都有車(chē)，現(xiàn)在出門(mén)常用的交通工具肯定非汽車(chē)莫屬了，現(xiàn)在出門(mén)常見(jiàn)的就是堵車(chē)堵車(chē)還是堵車(chē)。

 “無(wú)窮長(zhǎng)路徑”效應(yīng)：由于近于無(wú)窮多納米孔的存在，熱流在固體中傳遞時(shí)就只能沿著氣孔壁傳遞，近于無(wú)窮多的氣孔壁構(gòu)成了近于“無(wú)窮長(zhǎng)路徑”效應(yīng)。管路保溫、易揮發(fā)或易4燃物質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)方面。氣凝膠材料廣泛的應(yīng)用是在爐體管線保溫、熱力廠管線保溫、儲(chǔ)罐等領(lǐng)域。氣凝膠氈可以提高30%以上的施工效率。同時(shí)也避免了使用傳統(tǒng)保溫材料后期維護(hù)不便的后顧之憂。

對(duì)于每一個(gè)氣孔壁來(lái)說(shuō)都具有遮熱板的作用，因而產(chǎn)生近于“無(wú)窮多遮熱板”的效應(yīng)，從而使輻射傳熱下降到近乎極限。 氣凝膠是一種有著多孔網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的固態(tài)凝膠材料，其內(nèi)部孔隙中充滿空氣。氣凝膠有很多種，其中SiO2氣凝膠為常見(jiàn)，呈半透明淡藍(lán)色超低的導(dǎo)熱系數(shù)，帶來(lái)了超薄的保溫層厚度，只需原有保溫材料1/3-1/5的體積，即可達(dá)到同樣保溫效果。