聚氨酯復(fù)合板介紹

  聚氨酯為芯材的復(fù)合板由上下層彩鋼板加中間發(fā)泡聚氨酯組成，采用世界上先進(jìn)的六組份在線自動操作混合澆注技術(shù)，可在線一次性完成社會配料中心或工廠的配比混合工藝，并可根據(jù)溫度在線隨意調(diào)整，從而生產(chǎn)出與眾不同的高強度、節(jié)能型、綠色環(huán)保的建筑板材。

 由于其防火防潮性能好，也常用于其它材料復(fù)合板的封邊芯材，聚氨酯封邊復(fù)合板采用高品質(zhì)彩色涂層鋼板為面材，連續(xù)巖棉、玻璃絲棉為芯材，高密度硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯為企口填充，經(jīng)過高壓發(fā)泡固化，自動密實布棉并由超長雙覆帶控制成型復(fù)合而成，與傳統(tǒng)掛棉維護材料相比，防火、保溫效果更佳，性能更持久，安裝便捷、外觀雅致。是鋼建筑維護材料的者。

 一般用于建筑物的屋面外層板，該板具有良好的保溫、隔熱、隔音效果，并且聚氨酯不助燃，符合消防安全。上下板加聚氨酯的共同作用，具有很高的強度和剛度，下層板光滑平整，線條明朗，增加室內(nèi)美觀度、平整度。安裝方便，工期短，美觀，是一種新型的建筑材料。

 本夾芯板具有輕質(zhì)、美觀和良好的防腐蝕性能，又可直接加工，它給建筑業(yè)、造船業(yè)、車輛制造業(yè)、家具行業(yè)、電氣行業(yè)等提供了一種新型原材料，起到了以鋼代木、施工、節(jié)約能源、防止污染等良好效果。

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聚氨酯復(fù)合板特點

一、導(dǎo)熱系數(shù)和普通板材進(jìn)行比較，更加低下，并且絕熱性能非常出眾，可以說是目前為止的保溫材料。

二、聚氨酯復(fù)合板的外觀比較美觀，不管是在聚氨酯復(fù)合板生產(chǎn)線制作過程當(dāng)中，還是安裝施工起來，都相當(dāng)便利，還可以進(jìn)行二次加工制作。

三、擁有了的防火性能、防水性能，不管使用在多么惡劣的環(huán)境當(dāng)中，都不影響它性能的發(fā)揮。

四、聚氨酯復(fù)合板不存在任何有毒成分，就算燃燒起來也不會釋放有害氣體，還擁有了的防潮防霉等性能。

五、這類板材以及聚氨酯復(fù)合板生產(chǎn)線的適用范圍都非常廣泛。

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聚氨酯復(fù)合保溫板的運輸注意事項

   在日前的建筑行業(yè)當(dāng)中所使用到的一系列的板材當(dāng)中，聚氨酯夾芯板是使用的一種比較受到歡迎的材料，人們對于板材的裝卸還有儲運的過程都是有很多的了解的，關(guān)于該板材的使用，其實開始的問題是他的裝卸和運輸方面的事情，聚氨酯復(fù)合保溫板的裝卸運輸?shù)南嚓P(guān)知識，現(xiàn)在一起來看看吧。

   裝車

   首先在裝車的方面，聚氨酯夾芯板在出場的時候，都是要好好的進(jìn)行包裝的，還要按照消費者們的要求，使用薄膜來對該聚氨酯復(fù)合保溫板材進(jìn)行認(rèn)真的包裝，以避免其在運輸?shù)倪^程當(dāng)中有所損傷，還有就是在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，車輛的狀況必須要做的好一些，而且在車廂的底部是要保持平整和清潔的，在底層的板子要翻面朝下，上面的板子一定要做到反面朝上放置，且在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，擠壓的時候要緊湊一點，也要密實一些，這樣做是為了能夠防止產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程當(dāng)中受到擠壓以后出現(xiàn)變形和磨損等情況。

   運輸

   對于很多的人來說，聚氨酯夾芯板材的運輸也是很重要的，畢竟在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，不敢保證全部都是在比較平整的路面上進(jìn)行運輸，保證勻速行駛也是非常重要的問題，不要猛起步或猛剎車，也要避免猛拐彎等等，在運輸?shù)倪^程當(dāng)中要是遇見上坡還有下坡以及急拐彎等路段的時候，一定要緩慢的行駛。這樣才能夠保證運輸?shù)陌踩?，不讓聚氨酯?fù)合保溫板受到損傷。

硬泡聚氨酯保溫板防火性能優(yōu)異

 硬泡聚氨酯保溫板可達(dá)到對建筑保溫材料較高的防火性能要求，即B1或B2級的建材阻燃標(biāo)準(zhǔn)，而且硬泡聚氨酯在燃燒中呈現(xiàn)惰性，遇火表面碳化，不會產(chǎn)生熔融的燃燒性物質(zhì)，從而抑制火勢蔓延，其燃點也高于木材。經(jīng)中國建筑科學(xué)研究院防火所對超然聚氨酯硬泡外墻保溫體系做的防火實驗表明：硬泡聚氨酯外墻保溫體系在遇火燃燒時不傳遞火勢，阻燃性能可以完全達(dá)到建筑外墻防火標(biāo)準(zhǔn)要求。