AY型離心油泵生產(chǎn)廠柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。AY型離心油泵生產(chǎn)廠安裝說明1、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。AY型離心油泵生產(chǎn)廠此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

AY型離心油泵生產(chǎn)廠的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。AY型離心油泵生產(chǎn)廠是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。AY型離心油泵生產(chǎn)廠當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

機械維護對AY型離心油泵生產(chǎn)廠的維護保養(yǎng)應注意以下方面：1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。AY型離心油泵生產(chǎn)廠水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老AY型離心油泵生產(chǎn)廠的效率高5-8%。5.擦凈表面防銹油。6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。8.燃油選用合理。9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。

排量控制AY型離心油泵生產(chǎn)廠排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)電控狀態(tài)電控狀態(tài)：與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導油及負流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之為先導二次壓力。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況。首先，我們必須明確幾個概念AY型離心油泵生產(chǎn)廠1.排量控制的源信號是：前泵油流，后泵油流和先導二次油流和負流量，其中前泵油流控制一級活塞，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常開狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負流量控制一級活塞，先導二次油流控制二級活塞