變速箱異響

汽車正常行駛或者怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱發(fā)出嘎、嘎、嘎”等聲音。通常是由于變速箱油位偏低或者變速箱油長(zhǎng)期不換導(dǎo)致變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、軸承磨損嚴(yán)重等導(dǎo)致 異響聲。當(dāng)出現(xiàn)變速箱異響時(shí)，要一時(shí)間找汽車維修師傅檢修，確認(rèn)異響部位。

變速箱打滑

加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的快，車速上升的慢；上坡時(shí)吃力，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高等問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，很可能是變速器存在打滑故障。一般都是由于液壓油品質(zhì)過(guò)低，油面高度過(guò)高或過(guò)低，離合器片燒毀等原因?qū)е隆?

當(dāng)遇到這些問(wèn)題時(shí)，車主們要警惕，一時(shí)間找汽車維修師傅解決排除故障。若本可用小錢(qián)解決的問(wèn)題后造成了花大錢(qián)去維修，就得不償失了。后，汽車保養(yǎng)時(shí)定期更換汽車變速箱油，是我們保護(hù)變速箱的一條件。

排除方法

     電控自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器，測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)是否短路。

   測(cè)量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門(mén)閥推桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門(mén)閥。

用舉升器舉起車輛，使四輪懸空。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使自動(dòng)變速器在D檔工作，檢查在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下自動(dòng)變速器升檔情況。如果能升人超1速檔，并且車速正常，說(shuō)明控制系統(tǒng)工作正常。如果不能升人超1速檔是因?yàn)槌?速制動(dòng)器打滑，所以在有負(fù)荷情況下不能升人超1速檔。如果能升人超1速檔，而升檔后車速提不高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說(shuō)明超1速行星排中直接離合器或直接單向超越離合器故障。如果在無(wú)負(fù)荷情況下不能升人超1速檔，說(shuō)明控制系統(tǒng)存在故障，應(yīng)拆檢閥體，檢查3～4換檔閥。

散熱器-散熱器有兩個(gè)接口循環(huán)換油時(shí)要用到這兩個(gè)接口把循環(huán)機(jī)接頭要兩條散熱油管鏈接起來(lái)通過(guò)循環(huán)機(jī)循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進(jìn)入變速箱水箱內(nèi)部通過(guò)水箱來(lái)給變速箱油散熱散熱過(guò)后油再進(jìn)入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機(jī)就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機(jī)相當(dāng)于在循環(huán)機(jī)里走遍舊油留在循環(huán)機(jī)內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進(jìn)出壓力傳感器這種機(jī)器可以真正實(shí)現(xiàn)等量換油進(jìn)油就出油。變速箱進(jìn)水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴(yán)重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。