AMT（機械式自動變速器）    AMT機械式自動變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控制系統(tǒng)來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合性能介于MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單，類似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經(jīng)濟省油，類似手動擋。    優(yōu)點：結構簡單、傳動、經(jīng)濟性好；    缺點：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；    購買建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是特高，而經(jīng)濟性要求較高的人群。

我們技師高師傅試車，帶上電腦檢測，后續(xù)要有放油檢測，綜合車輛公里數(shù)125133公里，高師傅得出的故障報告為：變速箱閥體偏磨嚴重，導致頓挫感。摩擦片磨損嚴重，脫落嚴重，導致變速箱油里面雜質非常多。

建議維修方案：更換變速箱閥體，更換摩擦片，更換部分鋼片，變速箱電腦待定。

（變速箱油，變速箱內(nèi)部密封件，變速箱油格都會順帶更換）

車主之前也對比過了多家維修廠和4S店，對于我們的建議維修方案很滿意，所以就簽合同開始維修了。

 若自動變速器只在操縱手柄位于D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動器打滑。

   若自動變速器只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

   若自動變速器只在超1速擋時有打滑現(xiàn)象，則為超1速制動器打滑。

   若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

   若自動變速器在倒擋和1擋時都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

閥體-變速箱的重要控制部分，內(nèi)部有由塞住來回推動調(diào)節(jié)油壓。閥體對變速箱油的要求是油里不能有雜質或臟東西，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢，油里一旦有臟東西，就像油底殼磁體上的油泥都是不可以有的，閥體內(nèi)部就會不通暢.時間久就會導致閥體損壞，造成變速箱故障。所以說更換變速箱油是有必要的，定期換變速箱油，對變速箱保養(yǎng)來說是很重要的，可以避免一部分變速箱故障的發(fā)生。一般自動變速箱的車在行駛4-6萬公里左右，時間是2年，更換一次變速箱油。