礦用提升機(jī)絞車廠家解析液壓缸密封的改進(jìn)措施

礦用提升機(jī)絞車廠家通過更換密封圈的材質(zhì)，將盤形制動(dòng)器液壓缸密封圈的材料改為氫化。通過對(duì)液壓膠管與鋼管、氫化與性能和用途在實(shí)際運(yùn)用中的對(duì)比及試驗(yàn)，以及根據(jù)不同季節(jié)選擇使用不同黏度的液壓油，收到了良好的效果，解決了長(zhǎng)期存在的問題。可用于制造苛刻條件下使用的密封制品，適用于該礦的工作現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過半年的試驗(yàn)對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，盤形制動(dòng)器密封圈的更換數(shù)量?jī)H為以往的1/6.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)充分說明，通過對(duì)密封圈材質(zhì)改變?cè)囼?yàn)，收到了良好的效果。盤形制動(dòng)器漏油現(xiàn)象大大減少，液壓油及密封圈的消耗得到有效降低，設(shè)備檢修周期得到延長(zhǎng)，保證了生產(chǎn)及設(shè)備的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。

盤形制動(dòng)器經(jīng)過以上改造，故障率大大降低，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。通過對(duì)液壓膠管與鋼管、氫化與性能和用途在實(shí)際運(yùn)用中的對(duì)比及試驗(yàn)，以及根據(jù)不同季節(jié)選擇使用不同黏度的液壓油，收到了良好的效果，解決了長(zhǎng)期存在的問題。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用提升機(jī)絞車各種保護(hù)裝置

防過卷的裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5m時(shí)，過卷保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷主電動(dòng)機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。

防過速裝置：當(dāng)絞車提升速度超過提升速度15%時(shí)，過速保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)起作用，切斷主電動(dòng)機(jī)電源，并實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車都沒有過速保護(hù)裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護(hù)裝置。

限速保護(hù)裝置：對(duì)于提升速度超過3m/s的絞車，必須安裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。發(fā)生泄露的主要原因有：密封零件的破損和老化，油液加得太多使液面過高，油液溫度太高，元件損壞，配合間隙太大等。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。

過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：過負(fù)荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電機(jī)或其他設(shè)備發(fā)生故障使電動(dòng)機(jī)電流大于整定電流值時(shí)(一般為額定電流的3倍)，繼電器動(dòng)作便能切斷電源，保證電氣設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大。安裝工人在緊固制動(dòng)盤與卷筒連接螺柱時(shí)，操作方式錯(cuò)誤，沒有按照對(duì)稱、均勻和多次緊固的方式進(jìn)行，造成制動(dòng)盤變形。欠電壓保護(hù)裝置在電源開關(guān)柜內(nèi)，當(dāng)電源電壓向下波動(dòng)超過規(guī)定值，使電源開關(guān)自動(dòng)脫扣跳閘，并買現(xiàn)安全制動(dòng)。

閘瓦過磨損保護(hù)裝置：制動(dòng)閘閘瓦過磨損后，會(huì)降低制動(dòng)閘的制動(dòng)力矩，甚至?xí)菇g車制動(dòng)失靈。此裝置就是在制動(dòng)閘上加上閘瓦磨損開關(guān)，其常閉觸點(diǎn)串接于絞車安全回路中，當(dāng)閘瓦磨損間隙超限時(shí)，則常閉觸點(diǎn)斷開，安全回路斷電，絞車實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

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礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

牽引力不足故障。

液壓系統(tǒng)牽引力太小的主要原因是主油路壓力低。外泄露不僅會(huì)造成液壓油損失，環(huán)境污染，更嚴(yán)重的可以造成設(shè)備磨損。應(yīng)檢查是否漏油，如漏油則擰緊接頭更換密封件或管件;主泵或馬達(dá)泄漏過大，可更換馬達(dá)或主泵;如果是冷卻不良產(chǎn)生的油溫過高，可調(diào)整冷卻水量和水壓至額定值;若是安全閥調(diào)定值低，可重新調(diào)定;若補(bǔ)油量不足，則可能是輔助泵泄漏量大，需更換新的輔助泵。
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礦井提升機(jī)直流調(diào)速電控原理

礦井提升機(jī)的工藝要求提升電動(dòng)機(jī)必須能正反轉(zhuǎn)。筒克上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據(jù)自己的實(shí)際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購(gòu)帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對(duì)鋼絲繩有較大的范圍。因此，全數(shù)字直流電控可以設(shè)計(jì)成磁場(chǎng)反向，也可以設(shè)計(jì)成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及，價(jià)格不斷下降，加上電樞反向比磁場(chǎng)反向在快速性，對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響，復(fù)雜性占有優(yōu)勢(shì)，因此，礦井提升機(jī)直流傳動(dòng)有都將主回路設(shè)計(jì)成電樞可逆的趨勢(shì)。

技術(shù)性能：

1、 直流傳動(dòng)屬無級(jí)調(diào)速，全數(shù)字調(diào)速精度高，一般<1%。

2、 具有多種故障自檢保護(hù)功能，運(yùn)行安全可靠。

3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。

4、 參數(shù)的設(shè)備可通過菜單來設(shè)定。

5、 全數(shù)字直流調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流環(huán)，速度環(huán)的參當(dāng)選可通過系統(tǒng)的自優(yōu)化完成。

6、 對(duì)主回路串、并聯(lián)12肪動(dòng)可減少高次諧波和無功沖擊。

7、 控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、上位機(jī)等訓(xùn)件組成網(wǎng)絡(luò)，使各部分的信號(hào)傳遞更方便、準(zhǔn)確。

8、 完善的提升系統(tǒng)的后備保護(hù)，使提升機(jī)運(yùn)行更加安全可靠。

9、 先進(jìn)的數(shù)字深度指示功能，帶有精、精針顯示，精度達(dá)±1cm。

10、上位機(jī)的應(yīng)用使PLC軟件的編制，修改更加方便;畫面的應(yīng)用，使管理人員對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況一目了然。

11、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用可使用戶解決后顧之憂。

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