閘桿下落時閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測到有壓力時，輸出信號至道閘控制桿，閘桿自動升起，防止閘桿自動下落造成事故。當物體離開后，橡膠管形狀恢復正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預防，而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制，當靈敏度比較低的時候，閘桿不能及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當靈敏度太高時，外界的干擾（如風、有人觸摸等）都將會使其產(chǎn)生誤動作。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。

在大多數(shù)停車場當中，我們都可以看到道閘這樣的設備。其實停車場道閘又被很多人士稱為擋車器。它的主要作用，就是為了幫助人們更好的管理各種進出車輛。隨著越來越多的領域開始廣泛使用這類設備，從而使得停車場道閘原理等信息，引起了不少人群的關(guān)注。很多人看見這類設備在運行工作的時候，都非常好奇它到底是怎樣進行起落桿控制的呢？

廣告道閘機與一般道閘優(yōu)勢差異如下：強制傳達。道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應，當敞開的道閘給車主和業(yè)主放行時，受眾團體肯定會注意面前的活動空間，以承認可以安全通行，所以道閘廣告具有強制傳達的作用。

重復性高：將廣告裝置在物業(yè)的出入口，業(yè)主每次進出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對廣告內(nèi)容產(chǎn)生深入的影響，勢必在受眾心理上產(chǎn)生深入的記憶性與識別性，從而對企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的品牌認知。