輸送帶跑偏的影響因素：

使用及維護引起的跑偏（１）對帶式輸送機加料時，在輸送帶橫斷上物料不對中，偏向一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)受力不均而引起輸送帶跑偏。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。

（２）當輸送黏性及不易清掃的物料時，改向滾筒及下分支托輥粘附物料而引起輸送帶跑偏。

（３）拉緊裝置受力不均，使拉緊滾筒偏斜（特別對螺旋拉緊），引起輸送兩側(cè)張力不等而跑偏。

（４）中間卸料使用犁式卸料器時，當雙向犁式卸料器兩側(cè)角度不等或者兩側(cè)卸料擋板長度不等，均會引起輸送帶跑偏；采用單向犁式卸料器更容易使輸送帶跑偏。

（５）清掃器清掃時，施加在輸送帶上的壓力不均勻，一側(cè)大一側(cè)小將引起輸送帶兩側(cè)張力不等而跑偏。

（6）輸送帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的輸送帶在運行一段時間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生長久變形或老化，會使張緊力下降，造成輸送帶松弛，引起跑偏。

（7）運行中振動引起的跑偏。帶式輸送機在運行時的機械振動是不可避免的，運行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏也越大。在帶式輸送機中，托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響較大。

托輥間距

托輥間距應(yīng)滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。

穩(wěn)定工況下的下垂度應(yīng)限制在%%以內(nèi)。

回程分支托輥間距：2.4～3m。

凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應(yīng)驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。

落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。

輸送重量大于 20kg的成件物品時，托輥間距不應(yīng)大于物品長度的l/2(沿輸送方向)。對于20kg以下的成件物品托輥間距可取lm。

托輥輥子：根據(jù)承載能力分普通型及重型兩種，每種輥徑對應(yīng)2～3種軸徑。全部采用大游隙軸承，并保證所有輥子轉(zhuǎn)數(shù)不超過600r/min。

如何正確使用托輥軸承

1、首先，在運用托輥軸承時要嚴厲按照仿單運用，仿單上有嚴厲請求禁止的活動一定要按請求實行，這是義務(wù)人員基本的。

2、其余一方面，軸承不克不及放置在陰暗濕潤的情形，暫時如許上去會使軸承生銹，出現(xiàn)氣氛氧化的化學(xué)反應(yīng)，這就請求我們在運用軸承的時光，根據(jù)它的性能停止放置。

3、在安頓軸承的時光要根據(jù)它的尺寸停止安頓，不然尺寸錯誤會對設(shè)備造成損害。

4、在正常的生活中還要對其構(gòu)造停止保養(yǎng)，像軸承的緊湊水平等要定期做好檢查，只有如許才能排出全部不須要發(fā)生的意外。

5、另有一點須要夸大的是，在把持精度的設(shè)備時須要義務(wù)人員戴上手套，按照專業(yè)的次序停止把持，如許既能保持軸承的可操作性，還能保障義務(wù)人員的安然。