電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內(nèi)，因而結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全，適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點是電動機散熱條件不好，檢修不便。

傳動滾筒借助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力。傳動滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適于單向運行）、菱形花紋膠面（適于雙向運行）等。

采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數(shù)，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當環(huán)境潮濕、功率較大、容易打滑時應(yīng)采用膠面滾筒。

輸送帶繞過滾筒時，因發(fā)生彎曲會引起疲勞損壞。因此傳動滾筒直徑不能太小。傳動滾筒直徑規(guī)格有500、630、800、1000mm等，可按帶寬選用。

輸送帶使用方法

1、輸送帶在運輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或者雨雪浸淋，防止與酸堿油類有幾溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱源至少一米；

2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50%-80%之間；

3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次；

4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起，其接頭采用膠接法；

5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用；

6、輸送帶塊度大，磨損性大的物料和使用固定類型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速；

7、輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動滾筒，改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選??；

8 、給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

托輥裝配

目前托輥裝配主要采用專用托輥液壓壓床來完成。存在的問題是：

1）1個行程，當設(shè)備調(diào)整好后，只有單獨1個行程，壓完兩端的軸承后，需要把托輥搬運到第二個壓床，再壓裝密封。造成功效低，用人多，產(chǎn)量低。也有把軸承和密封同時一起壓裝的，這是不合乎工藝要求的，往往產(chǎn)生過壓，把密封和軸承過度接觸，造成無法轉(zhuǎn)動，不在我們的探討范圍。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥，空載段上安裝平行調(diào)心托輥。

2）調(diào)整行程復(fù)雜費時。先做大行程粗條，需要松開緊固螺栓，推動機頭，然后再調(diào)整油缸細扣螺母，用板尺反復(fù)測量等等，費工費時，一般的操作工還難以勝任。

3）精度低。往往由于過壓裝，造成托輥卡轉(zhuǎn)。

4）液壓站處于連續(xù)工作狀態(tài)，消耗能量。