當(dāng)皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個設(shè)備的中部位置處出現(xiàn)了跑偏的問題時，處理跑偏問題的一個很有效的方法就是調(diào)整起承載作用的托輥組的位置。為方便進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整工作，在制造的過程中，托輥組兩側(cè)的安裝孔都應(yīng)加工生產(chǎn)成長孔的形狀。

具體的調(diào)整方法為：在確定了皮帶跑偏的方向是偏向于哪一側(cè)時，則托輥組的那一側(cè)就應(yīng)向著皮帶的前進(jìn)方向向前移動，也可以是托輥組的另外一側(cè)向后移動。

由于跑偏的調(diào)整工作是要經(jīng)過一段的運(yùn)行時間后才能知道調(diào)整的效果，從而確定調(diào)整后的運(yùn)行狀態(tài)是否符合要求，因此要注意每次調(diào)整工作的移動量。

皮帶輸送機(jī)在生產(chǎn)線中的作用十分關(guān)鍵的，做好安裝調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)工作，才能保證生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。歡迎留言溝通您遇到的問題。

?耐灼燒輸送帶的特點(diǎn)

耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機(jī)隔熱層，強(qiáng)力層及耐熱層組成。

特性：覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。該炭化層在帶體運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細(xì)小裂紋，利用帶體冷卻。

采用直徑結(jié)構(gòu)的無機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強(qiáng)度損失小，不收縮變形的特性。

獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度大大高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強(qiáng)度≥3N、mm。承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。

如何挑選合適自己的輸送帶呢？

如何挑選適合自己企業(yè)的輸送帶?這是前面咨詢率比較高的問題，買到不合適的輸送帶，不僅會影響工程進(jìn)度，拖累一個生產(chǎn)的進(jìn)程，還還會影響企業(yè)的聲譽(yù)，畢竟不合適的輸送帶生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也會有瑕疵。因此購買一條合適自己企業(yè)的輸送帶是很重要的，我們又應(yīng)該如何選擇合適的輸送帶廠家并且有品質(zhì)好的輸送帶呢?

我們要知道輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、層數(shù),然后我們根據(jù)合適的骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)來選擇。國內(nèi)逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所被取代。疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維、多層向少層、低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)高模方向發(fā)展。

一般情況下,輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。帶芯層數(shù)對輸送機(jī)帶輪直徑要求較嚴(yán),帶輪直徑過小,輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時的阻力增大,容易使覆蓋膠疲勞磨損,與此同時也會增大芯層膠料、增強(qiáng)材料、覆蓋膠的疲勞程度,從而縮短輸送帶使用壽命。如果真碰到了帶輪直徑較小而且無法改變的情況,此時可以考慮提高帶芯增強(qiáng)材料的強(qiáng)度等級,以求減小帶芯帆布的層數(shù),使輸送帶與帶輪配合較好。覆蓋膠要選擇合適的品種、厚度。

?硅膠輸送帶介紹

硅膠輸送帶介紹：

硅膠輸送帶優(yōu)點(diǎn)：

1、食品級，這個特性是它用在食品行業(yè)的一個重要原因；

2、耐高溫，硅膠帶常規(guī)的都可以耐-160度—200度的環(huán)境下長期使用，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定

3、防粘，硅膠帶不粘糖，巧克力等含糖量高的食品。

硅膠耐高溫食品級輸送帶缺點(diǎn)：

1、昂貴，硅膠帶相對于普通輸送帶昂貴；

2、硬度低，所以說烘箱內(nèi)的一些輸送帶大多使用的是特氟龍網(wǎng)帶/布；

3、過輥性差，硅膠帶沒有橫向穩(wěn)定性，材質(zhì)相對柔軟。