充電站應(yīng)用介紹

（1）公共停車(chē)場(chǎng)：停車(chē)場(chǎng)是社會(huì)充電站較佳的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車(chē)場(chǎng)租用一個(gè)車(chē)位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個(gè)充電車(chē)位（由于是短時(shí)充電，甚至都不用專(zhuān)用充電車(chē)位，按充電車(chē)數(shù)交一定費(fèi)用即可）。

（2）大型購(gòu)物中心：此地放置充電站必然會(huì)受到購(gòu)物中心歡迎，充電的人會(huì)順便購(gòu)買(mǎi)商品（在哪里買(mǎi)都是買(mǎi)，正好利用充電的10-20分鐘購(gòu)物），這樣，可與購(gòu)物中心實(shí)現(xiàn)雙贏。

（3）可停車(chē)的路邊地：城市停車(chē)越來(lái)越難，許多非主干道，都被允許用來(lái)臨時(shí)停車(chē)，由于箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站占用的地方非常?。ㄐ∮?0㎡），可供箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)。

（4）高速路服務(wù)區(qū)：在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站，就可連接周邊城市。數(shù)量不多，但意義很大，它將大大增加電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的信心。

（5）居住小區(qū)：這是貼近用戶(hù)的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮作用。

（6）單位、寫(xiě)字樓等：一般單位與寫(xiě)字樓都有停車(chē)場(chǎng)地，單位購(gòu)置充電站不僅可為本單位的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)，也可為本單位員工電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車(chē)輛快速充電。

為什么智能充電站現(xiàn)在越來(lái)越受歡迎?

如今，全國(guó)各大城市都在積極建設(shè)小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站。為什么智能充電站現(xiàn)在越來(lái)越受歡迎?

1、龐大的電動(dòng)車(chē)數(shù)量。你可能不知道，全國(guó)電動(dòng)車(chē)的總數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2億輛，電動(dòng)車(chē)小區(qū)充電站，北京、南京等大城市的電動(dòng)車(chē)數(shù)量較少都是300萬(wàn)輛起步!即便有些城市禁摩禁電，投幣充電站，但大多數(shù)的城市還是電動(dòng)車(chē)的天下。既然是電動(dòng)車(chē)，就得充電!所以，電動(dòng)車(chē)龐大的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)給了充電站發(fā)展的很好的契機(jī)。

2、不正確的充電方式。但凡搜索“電動(dòng)車(chē)”三個(gè)字，就會(huì)經(jīng)?？吹健半妱?dòng)車(chē)起火”的相關(guān)新聞，而起火的絕大多數(shù)原因都是由“私拉電線(xiàn)”充電、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等不正確的充電方式所造成。截止到現(xiàn)在，全國(guó)仍然還有70%以上的人用“私拉電線(xiàn)”的方式給電動(dòng)車(chē)充電，湖南充電站，這都是對(duì)安全的不重視!好在，安全的充電站正在逐漸替代這種充電方式。所以，充電站能解決不正確的充電方式。

3、部分地區(qū)的相關(guān)政策。正是因?yàn)榛馂?zāi)事故不斷，加上部分城市的相關(guān)政策，安全智能的小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站才有了發(fā)展的契機(jī)。如：蕪湖新建小區(qū)必須要有電動(dòng)車(chē)充電車(chē)位，杭州部分地區(qū)開(kāi)始逐步安裝小區(qū)充電站等。相信用不了多久，就會(huì)有更多地區(qū)實(shí)施此類(lèi)政策。

4、充電站品牌推廣。智能充電站品牌也會(huì)對(duì)充電站行業(yè)有一定影響，比如：來(lái)充充電樁這款設(shè)備被稱(chēng)為“電動(dòng)車(chē)充電神器”，只需要輕輕一唰卡就能給電動(dòng)車(chē)充電，一部手機(jī)就能管理電站，非常的智能、方便!

新能源汽車(chē)推動(dòng)智能充電站的發(fā)展？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)規(guī)模滯后，中國(guó)是世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，消費(fèi)中60%是交通用油。同時(shí)，我國(guó)是世界CO2排放大國(guó)，約占全球排放總量的18.8%，其中汽車(chē)尾氣排放占15%以上。因此，推廣使用新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)，是我國(guó)當(dāng)前節(jié)能減排推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然選擇。

“十二五”期間，國(guó)家密集出臺(tái)一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，有力地促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，地方政府也召紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展政策，多面推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)，使得新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模增速加快。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.7萬(wàn)輛，與之前的四年產(chǎn)量總和相當(dāng)；2014年生產(chǎn)8.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍；2015年前三季度生產(chǎn)15.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，電動(dòng)自行車(chē)充電站，到今年年底中國(guó)新能源汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量有可能達(dá)到35-40萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)的 增長(zhǎng)，對(duì)的需求也越來(lái)越大，促使智能充電站的快速發(fā)展。

掃碼充電樁安裝需要注意什么？

掃碼充電樁是智能充電樁的發(fā)展趨勢(shì)，小區(qū)、寫(xiě)字樓下都能看到掃碼充電樁的身影。不過(guò)在掃碼充電樁安裝的時(shí)候，也需要注意一些問(wèn)題。

充電樁安裝區(qū)域規(guī)劃

比如：在哪里安裝，怎么安裝，怎么走線(xiàn)……這些都是小區(qū)物業(yè)要考慮的。大多時(shí)候，安裝掃碼充電樁可以采取地下走線(xiàn)，但有些小區(qū)無(wú)法實(shí)現(xiàn)地下走線(xiàn)，就參考相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，做好進(jìn)行前期規(guī)劃。

電容量及安全問(wèn)題

每個(gè)小區(qū)的電容量都是有限額的，如果超出限額可能會(huì)出問(wèn)題，因此安裝掃碼充電樁時(shí)需要充分考慮這點(diǎn)。

應(yīng)用問(wèn)題

掃碼充電樁部署安裝容易，但推廣使用過(guò)程中不易。如果推廣不當(dāng)，可能容易造成掃碼充電樁成為擺設(shè)，起不到充電樁部署的作用。比如：價(jià)格設(shè)置太高，因此在安裝的前期，需要商量好相應(yīng)的對(duì)策，并制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。