檢查拆卸作業(yè)中配備的塔吊、運(yùn)輸車等輔助機(jī)械是否完好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆卸作業(yè)的需要；g、拆除現(xiàn)場電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、工作現(xiàn)場等。應(yīng)具備拆卸操作條件；h .安全監(jiān)督崗位的設(shè)置和安全技術(shù)措施的落實符合要求。5)塔吊拆除作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。遇到大風(fēng)、大霧、雨雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。6)指揮員應(yīng)熟悉拆卸作業(yè)計劃，遵守拆卸過程和操作規(guī)程，使用清晰的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆卸操作的人員都應(yīng)服從命令。如果命令信號不清楚或有錯誤，他們應(yīng)停止操作，等待明確聯(lián)系后再繼續(xù)。

3塔式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的事故1。設(shè)計問題。轉(zhuǎn)矩限制器的設(shè)計存在缺陷，靈敏度差。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)力不合理、液壓系統(tǒng)設(shè)計缺陷等。2.備件問題。力矩限制器部件的質(zhì)量問題:鋼結(jié)構(gòu)用鋼的材料問題:液壓系統(tǒng)部件的質(zhì)量問題等。3.制造問題3.1鋼結(jié)構(gòu)的焊接不能滿足要求。焊縫高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等重要連接部位的焊接質(zhì)量問題。3.2鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸不符合要求。下料不符合要求，鋼材截面尺寸不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)塔式起重機(jī)事故的原因，一般從設(shè)備故障和人為失誤兩個方面進(jìn)行。

1、防止人和事物穿越時空。不安全行為和不安全對象的時空交叉點是事故點。因此，防止事故的根本方法是避免兩條軌道的交叉。如隔離、屏蔽、盡可能避免交叉操作和危險設(shè)備的聯(lián)鎖安全裝置。

2.控制人們的不安全行為?？刂迫说牟话踩袨榈哪康氖乔袛嗳撕褪挛飪蓚€系列中人的不安全行為的形成系列。人的不安全行為在事故原因中起著重要作用。

3、控制對象的不安全狀態(tài)。主要從設(shè)計、制造(施工)、使用、維護(hù)等方面消除不安全因素，控制物體的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。