螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置，需要單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。今天為您介紹螺桿空壓機(jī)的氣體泄漏。

內(nèi)泄露：指的是氣體從高壓力處泄露到基元容積中，這種情況雖然對(duì)空壓機(jī)的排氣量不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，但是會(huì)使得基元容積中的溫度升高，壓縮時(shí)所需的耗能就會(huì)增加。

外泄露：指的是氣體泄露到空壓機(jī)外面，這種情況會(huì)影響到整個(gè)螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的排氣量，使排氣量下降，影響工作的正常進(jìn)行。

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸，保持有縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。4、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、粉塵和空氣中是否有酸堿性氣體。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素。

一般維修空壓機(jī)中我們遇到高溫停機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油、排氣壓力過低、排氣閥油氣排放過多等一系列故障，當(dāng)遇到這些故障時(shí)我們必須一步步來處理。

首先是空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油、空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開排氣閥排放廢氣時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時(shí)應(yīng)檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。

排氣壓力過低、先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開；檢查壓力開關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。

排氣閥油氣排放過多、因空壓機(jī)油氣分離不徹底，空壓機(jī)排氣含有少許油分子，排氣閥長(zhǎng)期排放廢氣會(huì)造成壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、散熱器等黏滿油垢。它既會(huì)影響整機(jī)清潔，使橡膠類元件提前老化，還會(huì)造成散熱效果下降、溫度高而停機(jī)。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。為此，我們用一條2m長(zhǎng)的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機(jī)外面。

油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)空壓機(jī)有何影響

1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2、主馬達(dá)因高溫而造成過載跳機(jī)。

3、風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過大而造過載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

傳動(dòng)皮帶斷裂會(huì)造成什么后果

1、起動(dòng)后機(jī)器無法負(fù)載。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中油槽壓力會(huì)下降到0kg，并會(huì)停止輸出壓力。檢查皮帶斷裂的原因及安裝新的皮帶。

進(jìn)氣閥門無法關(guān)閉會(huì)引起什么后果

1、會(huì)造成螺桿空壓機(jī)空載后壓力繼續(xù)上升而導(dǎo)致安全閥排氣。

2、空車時(shí)油槽壓力上升。

3、停機(jī)時(shí)冷卻油從進(jìn)氣口倒灌出來。將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng)，若故障則更換新品。

空壓機(jī)油過濾器超期使用的危害：

1、回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重縮短主機(jī)壽命；

2、濾芯破損后，末經(jīng)過濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

在螺桿空壓機(jī)開機(jī)前都應(yīng)檢查好相應(yīng)的項(xiàng)目，還須按著開機(jī)的步驟去進(jìn)行，這樣才能確?？諌簷C(jī)正常的運(yùn)行，從而不發(fā)生故障，就算有故障也能第壹時(shí)間發(fā)現(xiàn)。