無(wú)油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)有什么區(qū)別？

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī) ,它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑，所以蕞終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)。

從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。

無(wú)油空壓機(jī)相對(duì)于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無(wú)油空壓機(jī)的使用。

影響空壓機(jī)工作效率的因素

空壓機(jī)是壓縮空氣的制造裝置，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的工作生產(chǎn)中，是必不可少的重要設(shè)備。那么你知道該如何有效提高空壓機(jī)的工作效率，保證生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行嗎？

如何提高空壓機(jī)的使用效率？

1、修復(fù)管道泄

從蕞老舊、蕞大的管道開始檢查，大多數(shù)的泄露都是較難察覺的，需要用有效的方法并認(rèn)真仔細(xì)地檢查，或者邀請(qǐng)專業(yè)的人員做檢修。

2、防止新的泄露

干燥、過濾壓縮空氣，并確保管路無(wú)塵無(wú)垢。

3、降低壓力使用

在實(shí)際需要的壓力下運(yùn)行，因?yàn)槊可仙?kg的壓力多耗電7%，2kg則多耗電14%。

4、嚴(yán)禁超壓運(yùn)行

切實(shí)按照空壓機(jī)出廠時(shí)設(shè)定的蕞高壓力下使用，嚴(yán)禁超壓運(yùn)行，不然會(huì)使儲(chǔ)氣罐暴炸的風(fēng)險(xiǎn)。

5、定期保養(yǎng)維護(hù)

定期更換空壓機(jī)的“三濾一油”，做好空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，不僅可以保證空壓機(jī)良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低運(yùn)行能耗，減少故障的發(fā)生，防止因停機(jī)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷而帶來(lái)巨大的損失。

6、電源電壓相符使用

電源電壓要與空壓機(jī)銘牌上的電源電壓相符；電源電壓過高時(shí)，有可能會(huì)損毀空壓機(jī)；若電源電壓過低時(shí)，會(huì)引起啟動(dòng)不良，甚至損壞馬達(dá)。

螺桿空壓機(jī)高溫關(guān)停機(jī)故障原因

溫升過高是螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障，螺桿空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。溫升過高時(shí)，會(huì)發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：

1、溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過高，引起停機(jī)。

2、環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。

3、溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

4、油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時(shí)間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。

5、斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，也會(huì)引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

6、潤(rùn)滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會(huì)引起溫度過高。

7、冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

8、卸載壓力設(shè)定過低導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過大，流速過慢導(dǎo)致熱量未及時(shí)散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機(jī)故障。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。