齒輪

     鏈輪是齒輪中的一種，它不是輪與輪直接嚙合，而是輪與鏈條嚙合，所以加工要求要低的多。

     一、齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，、使用壽命長(zhǎng)。鏈輪是用鏈條來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位一般是英制的。即然你要加工同步帶輪,那么要么你有圖紙,圖紙上會(huì)有同步帶的型號(hào),要么應(yīng)該會(huì)標(biāo)出所用皮帶的型號(hào),根據(jù)型號(hào),查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三冊(cè),里面有同步帶的各種不同型號(hào)及規(guī)格。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。

     二、一般來(lái)說(shuō)鏈輪是用懸掛鏈條來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。切削區(qū)保護(hù)隔板大傾角及光滑設(shè)計(jì)使干式切削產(chǎn)生的切屑迅速有效排出。齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，、使用壽命長(zhǎng)。

     三、它們的主要區(qū)別：

     1、齒輪是漸開(kāi)線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。

     2、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。

     3、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

     4、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。

　　5、在通常情況下，鏈傳動(dòng)有較高的鏈輪輪齒與鏈條同時(shí)參加嚙合且鏈輪齒槽圓弧大、齒輪應(yīng)力集中小的特點(diǎn)，因此，鏈傳動(dòng)有較大的承載能力，輪齒表面磨損也相對(duì)輕;

　　6、由于鏈條具有較好的彈性，加上鏈條的每個(gè)鉸鏈部位能貯存潤(rùn)滑油，因此，與剛性接觸的輪齒來(lái)比較，具有較好的緩沖能力和吸振能力;

　　7、在傳動(dòng)能力受到空間限制，要求中心距小，瞬時(shí)傳動(dòng)比要求恒定，或者傳動(dòng)比要求太大、轉(zhuǎn)速極高、噪聲要求很小的情況下，鏈條傳動(dòng)的性能不如齒輪傳動(dòng)。

嘉齒

      大齒輪加工應(yīng)注意的問(wèn)題

      大齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，因此在加工大齒輪時(shí)一定要仔細(xì)觀察，每一個(gè)細(xì)節(jié)我們都要格外的注意。大齒輪加工是個(gè)復(fù)雜的工作，應(yīng)值得注意。那么，我們加工大齒輪的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢？

　　對(duì)于大型的齒輪來(lái)講，齒輪的傳動(dòng)裝置一定要具備體積小，并且重量輕，有著較高的傳動(dòng)效率，并且對(duì)功率上也有一定的要求，要擁有足夠大的功率。對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)講，大型齒輪的使用壽命以及發(fā)熱量的多少將直接影響著大型齒輪加工的成本，因此對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，大型齒輪加工的使用壽命一定要長(zhǎng)，發(fā)熱量相對(duì)較少，能夠擁有較低的噪音是理想的選擇。齒輪加工生產(chǎn)的形式齒輪生產(chǎn)的形式按照齒面按硬度可區(qū)分為硬齒面和軟齒面兩種：1）硬齒面：齒面硬度HB＞350。

　　如果大型齒輪加工中采用硬齒面的加工工藝，將可以快速并有效的解決齒輪翹曲，并能夠增加加工的精度以及易于實(shí)現(xiàn)齒廓的誤差補(bǔ)償?shù)?。而且?duì)于大型齒輪來(lái)講，良好的嚙合性是提高承載能力以及運(yùn)行平穩(wěn)的重要保障，而高的表面量將不僅能提高傳動(dòng)的效率，更能延長(zhǎng)大型齒輪的使用壽命。本文首先分析了漸開(kāi)線齒輪齒廓的形成原理及其相關(guān)特性，結(jié)合注射成形塑料制品收縮的一般規(guī)律，對(duì)塑料齒輪注射模型腔修正規(guī)則進(jìn)行了研究，提出了一種快速有效的齒輪型腔修正方法。

　   這些加工齒輪應(yīng)注意的問(wèn)題，我們應(yīng)謹(jǐn)記，直接會(huì)影響它的效果。我們?cè)谶@個(gè)環(huán)節(jié)要注意每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理方法，認(rèn)真熟悉上面的知識(shí)點(diǎn)，只有注意這些，才能加工出更精細(xì)的產(chǎn)品，這樣在之后的使用中也能更加的順利，減少問(wèn)題的發(fā)生。

　　什么是齒輪模數(shù)

　　齒輪是一種傳遞動(dòng)能的機(jī)械部件。通常利用兩個(gè)以上的輪子相互咬合。在機(jī)械傳動(dòng)中占有重要地位。例如變換轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，以變換單位時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。所以互相咬合---嚙合的一對(duì)齒輪的齒數(shù)不一樣?？墒腔ハ鄧Ш弦蠡ハ嗟目p隙是一樣，齒的間隙和齒的厚度應(yīng)該一致，才能夠發(fā)揮機(jī)械效率。描述這個(gè)間隙和齒厚的參數(shù)就是模數(shù)的含義。在英美也有使用徑節(jié)pitch的。他們之間是倒數(shù)關(guān)系。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開(kāi)線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。具體計(jì)算就要查閱手冊(cè)。一般正齒輪簡(jiǎn)單，斜齒輪、內(nèi)齒輪和變位齒輪就比較復(fù)雜。包括壓力角和齒面計(jì)算。在進(jìn)門以后慢慢詳細(xì)，有軟件可資利用。一般計(jì)算傳動(dòng)比，就簡(jiǎn)單，數(shù)一下齒輪有多少齒牙就能夠計(jì)算了。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，模數(shù)相當(dāng)于跑步的‘步距’，即邁一步有多遠(yuǎn)的含義是一樣的。

　　預(yù)防齒輪噪音的產(chǎn)生，你可以這樣做！

　　1.載荷

　　針對(duì)載荷主要是依舊齒輪的承受的生產(chǎn)重量而言，因此，在對(duì)相應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行齒輪選擇時(shí)，要依舊產(chǎn)品所能承受的生產(chǎn)重量而定，即根據(jù)不同產(chǎn)品所重量對(duì)齒輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)換，避免部分齒輪傳動(dòng)過(guò)程中不能承受相應(yīng)的重量產(chǎn)生噪音。

　　精銑齒輪

　　2.振動(dòng)的頻率

　　部分齒輪之間由于摩擦大，速度快，造成振動(dòng)速度過(guò)快而產(chǎn)生噪音，在對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)注意齒輪的運(yùn)動(dòng)速度，即在一定時(shí)間內(nèi)規(guī)定其應(yīng)當(dāng)運(yùn)行的周數(shù)，而不是任其過(guò)快轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　3.齒輪摩擦

　　正如上面說(shuō)到的，齒輪之間摩擦過(guò)大，振動(dòng)過(guò)大，相應(yīng)產(chǎn)生的噪音也會(huì)很大，為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時(shí)盡量應(yīng)當(dāng)選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤(rùn)滑劑，提升齒輪件的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4.軸承運(yùn)動(dòng)

　　不僅要求設(shè)計(jì)這對(duì)齒輪軸承的設(shè)計(jì)，也包括了檢驗(yàn)者對(duì)齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管，要求，設(shè)計(jì)者對(duì)設(shè)計(jì)的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動(dòng)中應(yīng)該能承受的額誤差，以及設(shè)計(jì)齒輪中出的可能存在一定合理范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)缺陷。