2m直臂高空作業(yè)車臂架控制液壓系統(tǒng)

該高空作業(yè)車的臂架控制液壓系統(tǒng)主要由伸縮缸、變幅缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮，變幅缸用于臂架的變幅。美國(guó)JLG，作業(yè)范圍靈活、工作效率高，適用于大型場(chǎng)館及廠房?jī)?nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥，用于確保臂架回縮或臂架降臂時(shí)平穩(wěn)，防止失速下降平衡閥還可在膠管時(shí)將伸縮缸、變幅缸鎖定，防止臂架自動(dòng)回縮或臂架下落。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器，減速器驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)車上車回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)設(shè)有平衡閥，當(dāng)回轉(zhuǎn)油路停止供油時(shí)，可將回轉(zhuǎn)馬達(dá)自的油路截?cái)唷Ｒ簤焊椎葓?zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失?；剞D(zhuǎn)減速器設(shè)置常閉式回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器在沒(méi)有回轉(zhuǎn)壓力信J時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)油路中附帶梭閥的平衡閥，用于解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)作用。

叉車身上零件的維修方法和排除一些故障的手段。

　　叉車齒輪泵上零件的維修方法有：

　　1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對(duì)使用沒(méi)有明顯影響;嚴(yán)重者應(yīng)更該換齒輪保護(hù)叉車其他零件的安全。

　　2、齒輪兩側(cè)端面的磨損，如果不嚴(yán)重它只會(huì)起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨去;當(dāng)磨損嚴(yán)重的時(shí)候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時(shí)另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。”濟(jì)陽(yáng)縣經(jīng)信局局長(zhǎng)周耀泉說(shuō)，“企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)拓了越來(lái)越多的新市場(chǎng)，尤其是在航空航天、西氣東輸、高速公路等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

　　3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

　　4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

 升降機(jī)是一種液壓升降設(shè)備，他的工作原理是怎樣的呢？怎么使用升降機(jī)呢？下面我給大家介紹一下升降機(jī)的工作原理和組成。

1、工作原理，升降機(jī)分為移動(dòng)式升降機(jī)，固定式升降機(jī)還有其他幾種，不過(guò)他們的工作原理都大致相同，都是靠液壓油缸，泵站，電路控制來(lái)完成的。首先是由電路控制原件控制泵站齒輪泵打油進(jìn)入液壓油缸，然后油缸伸出推動(dòng)機(jī)械部分完成作業(yè)。

2、組成，升降機(jī)是有，液壓系統(tǒng)，機(jī)械部分，很電控系統(tǒng)組成的。

升降機(jī)的出現(xiàn)大大的節(jié)省了工作時(shí)間，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，是工業(yè)生產(chǎn)，廠礦高空作業(yè)的好幫手。