鋰電池為什么不能空運？航空公司規(guī)定：乘客如果攜帶帶鋰電池的電子產品，那么將不允許跟隨行李一起托運，但旅客可以再手提行李中攜帶帶鋰電池的電子產品，如手機、照相機、筆記本電腦等，而且每人只能攜帶不超過2塊的備用電池，并要做好防止電池短路措施。也就是說，在客機上，是不能托運鋰電池或者帶鋰電池的電子產品。

在客機上，是不能托運鋰電池或者帶鋰電池的電子產品。那么如果是全貨機空運呢？這是不是就不一樣了呢？是的，全貨機空運貨物要比客機的限制寬了許多，因為全貨機空運貨物的時候，貨物會經過嚴格的分類打板裝載，這樣可以把危險性降到i低。

航空空運托運有別于普通的物流，其他普通常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的客戶來說，當考慮庫存和對顧客服務態(tài)度問題時，空運也許是成本為節(jié)約的運輸模式。優(yōu)勢：高速直達性因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的i短距離。飛機不斷地進行技術革新飛行速度也越來越快，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應較低。

隨著社會的發(fā)展，航空貨運已經成為了一種主流的貨運方式。它以、快捷、的特點，提供更加好的貨運服務，讓航空貨運比其它的貨運方式有了更多的客戶群，大有一種取代其它的貨運方式的趨勢。現在在貨運行業(yè)中，經營航空貨運的越來越多了，它的比重也越來越大了。這也要求航空貨運要為更好的服務才行，要從多方位考慮到顧客的需求，提供更加全i面的服務才行。

物流我們應該多多少少都接觸過，正如平時我們寄普通的物件一樣，物流公司首先是要稱重，大一點的還需要丈量貨物尺寸，那么空運也如此，對空運貨物也需要有一定的尺寸要求。

1、空運貨物重量是按毛重計算的，計量單位為公斤。不足1公斤的尾數是四舍五入來計算的。在每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤的時候，我們就得按1公斤來計算。若是貴重物品我們就按實際毛重計算，計算單位為0．1公斤。

2、若費寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不能超過80公斤，體積一般不超過40cm×60cm×100cm。

3、若用寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100cm×100cm×140cm。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發(fā)地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的zui大重量和體積。