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一般減速器是怎么進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)的呢?下面sew減速機(jī)廠家小編就來告訴大家。
在減速器投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前,減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)要采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī),鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證蕞上面的軸承的可靠潤(rùn)滑,因此采用另外的潤(rùn)滑措施。
在運(yùn)行以前,在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須zhi定安裝位置。
恩揚(yáng)減速機(jī)廠家提醒減速機(jī)的工作油溫不能超過80℃:
終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油,除此之外,減速機(jī)通常是不帶潤(rùn)滑油的,并帶有注油塞和放油塞。我們要準(zhǔn)確設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油,減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。
減速機(jī)的常用概念
sew減速機(jī)廠家為大家分享關(guān)于減速機(jī)的常用概念:
1.減速比:是指減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速比上輸入轉(zhuǎn)速。
2.級(jí)數(shù):行星減速機(jī)的行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星減速機(jī)的行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要二套或三套來滿足用戶對(duì)較大傳動(dòng)比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級(jí)或三機(jī)減速級(jí)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降。
3.平均壽命:指減速機(jī)在額定負(fù)載下,輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。
4.滿載效率:指在減速機(jī)負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳輸效率。
5.減速機(jī)工作溫度:PLE和WPLE減速機(jī)可在-25℃到90℃連續(xù)工作,短時(shí)間可達(dá)120℃。PLS、WPLS、PLS115HP、PLF可在-25℃到100℃連續(xù)工作,短時(shí)間可達(dá)120℃。
今天sew減速機(jī)廠家小編來給大家介紹下齒輪減速機(jī)的相關(guān)信息。
一、傳動(dòng)原理 :
齒輪傳動(dòng)主要依靠主動(dòng)齒輪的齒廓推動(dòng)從動(dòng)齒輪的齒廓實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。
二、齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):
減速機(jī)箱體可傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,即軸可以平行,交叉或交錯(cuò);轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),其傳動(dòng)范圍大能多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì),應(yīng)用范圍廣、使用壽命長(zhǎng)、效率1高(90%~99%)、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點(diǎn)??蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
三、齒輪傳動(dòng)缺點(diǎn):
齒輪、箱體加工設(shè)備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術(shù)等要求更嚴(yán)格從而制造成本高,齒輪傳動(dòng)沒有過載保護(hù)、不具有自鎖性能,需要額外加裝剎車制動(dòng)裝置、噪音相對(duì)較大、單級(jí)齒輪傳動(dòng)速比小(一般不超過1:7)等、必須要加液態(tài)潤(rùn)滑油使用。
行星減速器是一種性能較為突出的減速器,由于結(jié)構(gòu)原因,其單級(jí)減速蕞小為3,蕞大通常不超過10,比較常見的減速比為:3/4/5/6/8/10,減速器級(jí)數(shù)通常也不超過3,但有部分大減速比的定制減速器能達(dá)到4級(jí)減速。那么行星減速器相比其他類型的減速器有哪些區(qū)別呢?sew減速機(jī)廠家小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下:
和其他的減速器相比,行星減速器具有高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高剛性、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、免維護(hù)以及較高的扭矩、體積比等優(yōu)點(diǎn)。也正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速器大多應(yīng)用在步進(jìn)電機(jī)與伺服電機(jī)上,用來提升扭矩,降低轉(zhuǎn)速,匹配慣量。也是目前使用較為廣泛的一類減速器。