就現(xiàn)在的市場環(huán)境而言，新能源汽車的發(fā)展基本可以確定是一個非指數(shù)增長的行業(yè)，作為配套的充電設(shè)施會在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)處在一個虧損階段。可以顯示當(dāng)前充電狀態(tài)、充電電量和充電費用，友好的用戶界面可以讓客戶進行相應(yīng)的選擇。當(dāng)采集的電壓超過過壓保護定值或低于欠壓保護定值，充電樁停止充電。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應(yīng)功率為7KW或21KW。

當(dāng)本行業(yè)爆發(fā)的時候?qū)?yīng)的會占有越多的主動性，后期贏利也就有了更好的市場基礎(chǔ)。按照市場發(fā)展規(guī)律，充電樁行業(yè)預(yù)計從現(xiàn)在開始會慢慢進入一個淘汰。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應(yīng)功率為7KW或21KW。目前充電樁行業(yè)業(yè)內(nèi)共識是一片藍海，現(xiàn)階段也處在一個群雄割鹿的階段，從這一點出發(fā)來看，誰占有的市場份額越多。

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。在投資方式上，按照“誰投資誰受益”的原則可靈活多樣，一是由專業(yè)充電站投放企業(yè)安裝，二是由房地產(chǎn)開發(fā)公司統(tǒng)一安裝，三是由物業(yè)管理公司安裝，四是由車主按照小區(qū)設(shè)計方案、安裝要求、經(jīng)批準后自行安裝。

曾經(jīng)對電動車充電接口、充電站尺度和功效等情況舉行了細化和規(guī)范。日后海內(nèi)消費的電動車充電接口將統(tǒng)一化，同時將大大減小目前各地充電站的設(shè)置裝備擺設(shè)難度。國家政策可以給，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)。 關(guān)于充電站、充電接口和通訊協(xié)議，中國電動汽車的充電站國標(biāo)在出臺時間上早于其他國度。