液壓葉片泵出廠試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)葉片泵出廠試驗(yàn)要求所開發(fā)的一種功能強(qiáng)大、技術(shù)先進(jìn)的一體式試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試臺(tái)架、電氣柜、操作臺(tái)為集成化一體式機(jī)構(gòu)。設(shè)有專用被試泵工裝，試驗(yàn)臺(tái)架有安全防護(hù)罩，內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，布局美觀，操作維護(hù)方便；試驗(yàn)流程由測(cè)控軟件全自動(dòng)控制，測(cè)控軟件可識(shí)別被測(cè)泵型號(hào)，自動(dòng)調(diào)取試驗(yàn)參數(shù)、試驗(yàn)科目及加載時(shí)間，并自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，判斷被試泵是否合格，人工干預(yù)少，大大提高了出廠試驗(yàn)的效率。

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因有哪些呢？

1、構(gòu)成回路的元件本身產(chǎn)生的動(dòng)作不良和系統(tǒng)回路的相互干涉，以及某元件單體異常動(dòng)作而產(chǎn)生的。

2、在液壓元件故障中，液壓泵的故障率高，約占液壓元件故障率的30%左右，所以要引起足夠的重視。

3、由于工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善而造成的液壓系統(tǒng)故障也非常多。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有70%～80%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。

 4、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障還有些是漸發(fā)的，如設(shè)備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲勞及密封件老化等;

 5、有些是突發(fā)性故障，如元件因異物突然卡死、動(dòng)作失靈所引起的;也有些故障是綜合因素所致，如元件規(guī)格選擇、配置不合理等，因安裝、調(diào)整及設(shè)定不當(dāng)?shù)?

 6、也有些是因機(jī)械、電氣以及外界因素影響而引起的。以上這些因素都給液壓系統(tǒng)故障診斷增加了難度。

液壓技術(shù)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，從民用列、由一般傳動(dòng)到度很高的控制系統(tǒng)，都得到了廣泛地應(yīng)用:

   在工業(yè)中，陸、誨．空三軍的很多裝備都采用了液壓傳動(dòng)與控制．如飛機(jī)、坦克、艦艇、雷達(dá)、火炮、和火箭等．

   在機(jī)床工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有85%采用液壓傳動(dòng)與控制，如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、剪床和組合機(jī)床等。

   在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓技術(shù)。

   在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶推工機(jī)、輪胎起重機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)等。