齒輪軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷

齒輪減速機在長期運行過程中，一些部位容易出現(xiàn)磨損，比如軸承室磨損、齒輪軸軸徑磨損等，從而影響到機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

齒輪軸軸徑長期運行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復(fù)；通常采用電鍍的方法修復(fù)零件，由于是用金屬修復(fù)金屬，無法改變硬對硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

因此為了徹底的解決減速機軸徑磨損的問題，用高分子復(fù)合材料具有超l強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，采用高分子復(fù)合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復(fù)軸頭、鍵槽磨損。

即無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

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減速機磨損原因及修復(fù)

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損　2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機傳動軸軸承位磨損

4、減速機結(jié)合面滲漏

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

8000系列擺線針輪減速機在運行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟損失。減速機軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。西方國家多用高分子復(fù)合材料解決減速機軸承室的磨損問題，其中應(yīng)用效果較好的是美嘉華系列，其具有機械性能及良好的可塑性，在保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間，為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟價值。

該類問題一般難以用補焊的工藝方法修復(fù)解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷，更換費用高時間長。美嘉華高分子復(fù)合材料特有的抗壓強度、良好的塑性變形機加工性能，在修復(fù)此類問題時體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性，為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機停產(chǎn)時間，并且使得企業(yè)學(xué)會了一套新的維修維護技術(shù)，在再次遇到類似問題時，企業(yè)可以在自主解決。

無軸螺旋輸送機半年檢查

無軸螺旋輸送機主要由驅(qū)動裝置、輸送螺旋、U型槽、襯板、蓋板、進料口等組成，物料由進料口進入，經(jīng)螺旋逐漸推移至出口，完成輸送過程。

無軸螺旋輸送機半年檢查：

（1）檢查所有螺栓是否松動，如有松動須立即擰緊。

（2）檢查減速箱油位及油的顏色，如油不足應(yīng)立即加油。

（3）檢查螺旋因疲勞而產(chǎn)生的軸向伸長。

（4）檢查襯板的磨損量。

（5）檢查電控系統(tǒng)和保險裝置。分享來自無錫市凌德環(huán)保設(shè)備。

（6）設(shè)備如發(fā)現(xiàn)有異常磨損，須立即維修。

減速機配件損壞及修復(fù)方法

減速機配件損壞及修復(fù)方法 :

減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內(nèi)部零件損壞了，應(yīng)維修或更換，現(xiàn)一一說明：

(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損

(2)減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效

(3)減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等

對于以上不同的失效方式可采場修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法。

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