集裝箱的水取決于天氣狀況，海運(yùn)航程的長短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。霉在相對濕度超過55%時(shí)會(huì)對貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。

預(yù)防措施

1、潮濕和水侵害是可以預(yù)防的。

2、裝箱前檢查集裝箱是否密封，干燥;

3、確認(rèn)貨物和裝貨環(huán)境是否干燥;

4、加強(qiáng)貨物防水包裝;

5、箱內(nèi)合理放置干燥劑;

6、全程可視化跟蹤貨物。

7、貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)需要做到實(shí)時(shí)掌控，盡量全程可視化，留好各種往來文件，以備突發(fā)情況需要索賠時(shí)舉證之用。

特種集裝箱

（4） 港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界。集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站等。進(jìn)口重箱提箱出場的交接：進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí)，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)放行的《進(jìn)口提貨單》到集裝箱代理人的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱代理人依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定，向貨方（或其代理人）

光伏集裝箱制作工期短、成本低:大型光伏電站大多地處高原沙漠等較遠(yuǎn)地區(qū)，早期運(yùn)用自造水泥房逆變器的形式。但是時(shí)間長、

建設(shè)工程量大、施工難度大、人力成本高、建筑材料運(yùn)輸難，有時(shí)不得不安排專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)。采用集裝箱式逆變器，在

工廠階段就將所有設(shè)備集成到集裝箱里面，現(xiàn)場只需要做土建基礎(chǔ)固定集裝箱即可。這種裝備的好處就是成本低、制造工期短、

施工工期短，很大減少了現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)和施工難度。

集裝箱貨物的裝貨方法有很多種，而我們在裝貨的時(shí)候要注意哪些問題呢！

1、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止

使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物

在箱內(nèi)移動(dòng)。

2、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重芯偏在一端的情況。

3、裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目

的。

4、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的限定裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下

，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。