天津水泥彩色防滑路面優(yōu)選商家「多圖」

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發(fā)布時間：2020-07-24 02:17

防止水泥彩色防滑路面出現(xiàn)伸縮縫的措施

平時我們常會在生活中看到伸縮縫的出現(xiàn)，平時我們在進(jìn)行彩色防滑路面施工時，應(yīng)當(dāng)如何杜絕伸縮縫的出現(xiàn)呢，下面就來看下吧。

一：水泥彩色防滑路面地面暗縫

1、清除膨脹縫的沉積污物，使得膨脹的深度至少達(dá)25毫米;

2、填入彈性墊襯物(通常是泡沫聚乙烯類)，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;

3、涂上底漆后再用環(huán)氧砂漿填平縫隙;

4、在膨脹縫上可再鋪上玻璃纖維加強(qiáng)網(wǎng)以加強(qiáng)修補(bǔ)材料附著強(qiáng)度防止開裂;

5、在加強(qiáng)網(wǎng)上涂上環(huán)氧漆，完成膨脹縫處理。

二：水泥彩色防滑路面地面明縫

1、在彩色防滑路面涂裝完成的表面沿膨脹縫切割;

2、在縫的兩邊貼上分色紙;

3、填入彈性墊襯物，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;

4、在縫內(nèi)打入填縫膠并壓實(shí);

5、立刻撕去分色紙，完成明縫的處理。

我們都知道水泥彩色防滑路面面對于不同的使用環(huán)境，在進(jìn)行鋪設(shè)的時候也會因為環(huán)境在進(jìn)行鋪設(shè)時厚度不一，這是為什么呢，下面和小編一起來看下。

　　彩色防滑路面是利用薄層鋪裝，設(shè)計時需要根據(jù)走車的不同，厚度大有差異，具體表現(xiàn)如下：

　　1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對彩色防滑路面要求不是很高，做的彩色防滑路面一般2-3mm厚。

　　2、公交車道、公交車站臺、公交車港灣、的士站臺、的士站臺、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。

　　3、爬坡、下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對防滑要求程度較高，一般來說彩色防滑路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些，一般3-5mm。

　　不同的應(yīng)用場合下對水泥彩色防滑路面的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，所以，路面厚度設(shè)置不同，大家在實(shí)際施工時一定要結(jié)合實(shí)際情況來確定防滑路面的厚度，以防過厚造成資源浪費(fèi)，同時也防止過薄，防滑性不夠帶來意外事故。

水泥彩色防滑路面

水泥彩色防滑路面作為一種新型的鋪裝技術(shù)，為了營造交通的時代氛圍，在我國高速公路、道路或廣場上得到越來越多的應(yīng)用。

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也適用于彩色路面的維護(hù)：

　　當(dāng)路面狀況指數(shù)(PCI)在75-95范圍內(nèi)時，路面狀況良好，只需要少量的裂縫，且小于3mm。為了盡可能保持良好的路況，防止?jié)B水引起裂縫的擴(kuò)展，可以采取一些簡單的密封措施。

　　當(dāng)PCI指數(shù)在60-75范圍內(nèi)時，路面狀況良好，是早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時期。停止封堵能有效地減緩道路的劣化，延長道路的使用壽命。

　　當(dāng)PCI在50-60之間時，路面狀況已經(jīng)惡化并損壞到地表以下。實(shí)施路面養(yǎng)護(hù)措施不能改善路面狀況。此時，應(yīng)采取必要的裂縫封堵和坑坑修補(bǔ)等應(yīng)急措施，使路面狀況能夠保持在使用狀態(tài)，直到彩色防滑路面進(jìn)行廣泛的創(chuàng)新改造;

　　當(dāng)PCI指數(shù)降至25-50時，路面嚴(yán)重?fù)p壞，不能再使用。必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，重新鋪設(shè)路面。彩色稀漿封層是選用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，而集料選用彩色碎石，配以顏料及添加劑，并運(yùn)用專門攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。實(shí)施有效的密封，可大大減少凹坑的成分和裂紋的進(jìn)一步發(fā)展。在密閉路面中，坑洞和裂縫的擴(kuò)展率僅為1%，而未密閉路面可達(dá)75%～80%。有效的密封可以延長道路使用壽命4年或更長。

　　季節(jié)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意冬季路面的排水防凍，確保路面整體結(jié)構(gòu)處于單調(diào)狀態(tài)，采用水泥彩色防滑路面防止路面結(jié)構(gòu)的凍脹。