施工工藝

橡膠減振浮置板整體道床分為三部分：基礎結構部分、橡膠減振墊部分、整體道床部分；減振核心是橡膠減震墊部分，利用橡膠墊的彈性，將整體道床部分傳遞下來的振動充分吸收，起到減振作用。

基礎結構施工

利用高壓水或高壓風沖洗底板對隧道基底面的垃圾、雜物等進行清理。按照設計文件預裝好水溝模板，其中心線與線路中心重合?；A道床采用C30混凝土，利用混凝土泵或軌道車進行運輸，鋪軌門吊吊運至作業(yè)面澆注?；炷潦┕ね戤吅螅瑢A道床的高程、水平度進行檢查，對于偏差尺寸不滿足設計要求的地段進行整修，并對散落于隧道管壁的混凝土及時進行清理。

橡膠減震墊部分

基礎結構施工完畢，在廠家人員的指導下進行減振墊的鋪設，首先切割合理長度的橡膠隔振墊橫向進行鋪設，鋪設時橡膠墊間留不大于15mm間隙，用重疊條鉚連；然后在橡膠隔振墊兩邊用Z型封邊條進行固定，做好防塵處理；后在道床板施工前，鋪設一層薄尼龍布，防止?jié)沧r漏漿至橡膠隔振墊內影響減振效果。

整體道床部分

利用組裝好的軌排運至施工作業(yè)面，進行調軌、綁扎鋼筋，符合要求后對其進行混凝土澆筑。完成整個施工內容。

橡膠減振墊浮置板整體道床與普通整體道床銜接處由于減振效果及彈性不同，容易發(fā)生斷裂，通過設計15m~20m剛度過渡段來過渡，過渡段設置主要通過改變橡膠隔振墊剛度來實現(xiàn)。

橡膠減震器的特性及優(yōu)缺點

　　一、優(yōu)缺點

　　1.它可以制成各種形狀和不同硬度的制品，具有良好的彈性和足夠的強度；

　　2.可使隔振系統(tǒng)的固有頻率做的較低，并且具有較高的阻尼；

　　3.無論在拉、壓、剪切和扭轉受力情況下，變形都比較大。

　　和金屬彈簧彈簧減震器相比，其主要缺點為：

　　1.其固有頻率難以做到5Hz以下；

　　2.其抗環(huán)境污染與抗溫變化能力較弱，壽命較短。