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公司備有大小型汽車吊.叉車租賃,24小時(shí)服務(wù).安全可靠;誠(chéng)信為本。 設(shè)備起重、安裝、調(diào)試、運(yùn)輸、吊裝、就位,大件運(yùn)輸(提供施工方案)及精密設(shè)備包裝;車間、倉(cāng)庫(kù)、廠房整體搬遷業(yè)務(wù);
公司始終堅(jiān)持“安全,信譽(yù)至上”的宗旨,恪守質(zhì)量鑄造品牌、誠(chéng)信編織未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念,求真物實(shí),開拓進(jìn)取,在保持旺盛的發(fā)展活力基礎(chǔ)上,我們?yōu)榭蛻艨紤]每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。在高校實(shí)驗(yàn)室使用起重設(shè)備雖數(shù)量不多、起重噸位不大,但由于起重設(shè)備使用頻率不高,對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)及安全運(yùn)行顯得更為重要。做到既能限度滿足客戶需要的同時(shí),又能節(jié)約客戶經(jīng)費(fèi)支出。公司堅(jiān)信用的服務(wù)必能換的合理的價(jià)格。 展望未來(lái),公司將面臨更多新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。公司及全體員工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“思路決定未來(lái),細(xì)節(jié)決定成敗”的企業(yè)精神,不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù),添置新的設(shè)備。為客戶提供更安全快捷的服務(wù)。
主要用途
起重機(jī)械基本機(jī)構(gòu)各種起重機(jī)械的用途不同,構(gòu)造上有很大差異,但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動(dòng)作的起升機(jī)構(gòu)。公司及全體員工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“思路決定未來(lái),細(xì)節(jié)決定成敗”的企業(yè)精神,不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù),添置新的設(shè)備。有些起重機(jī)械還具有運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或其他專用的工作機(jī)構(gòu)。物料可以由鋼絲繩或起重鏈條等撓性件吊掛著升降,也可由螺桿或其他剛性件頂舉。起重機(jī)械是一種空間運(yùn)輸設(shè)備,主要作用是完成重物的位移。它可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。起重機(jī)械是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分,有些起重機(jī)械還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。起重機(jī)械幫助人類在征服自然改造自然的活動(dòng)中,實(shí)現(xiàn)了過(guò)去無(wú)法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動(dòng),如重型船舶的分段組裝,化工反應(yīng)塔的整體吊裝,體育場(chǎng)館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性,重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中,利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì),機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品,在加工過(guò)程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料,在鑄造過(guò)程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼,需要搬運(yùn)9噸原料,車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸,車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例,如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15~30%,冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35~45%,交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械,據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30~60%。 [1]
事故預(yù)防
一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足,在安放好起重機(jī)后,對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大,從而引發(fā)事故發(fā)生。汽車起重機(jī)英文名TruckCrane,國(guó)內(nèi)用QY表示,如QY20/20t汽車起重機(jī)(汽車吊)。(3)車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車起重機(jī)沒(méi)設(shè)力矩限制器裝置,從而無(wú)法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無(wú)法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。