機(jī)組停放地點(diǎn)應(yīng)配有足夠的滅火設(shè)備，運(yùn)行人員應(yīng)會(huì)熟練使用。

人員夜間工作時(shí)，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。

在冬季操作時(shí)應(yīng)做好發(fā)電機(jī)的防凍保養(yǎng)工作。

發(fā)電機(jī)組無(wú)論新機(jī)還是舊機(jī)大、中修理后投入運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)性能可靠后，方可帶負(fù)荷運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)組拖行前應(yīng)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向、行走部分的固定和完好情況，拖行速度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)定。

對(duì)發(fā)電機(jī)組用柴油或機(jī)油清洗機(jī)件時(shí)，嚴(yán)禁吸煙，附近不得有火種。用過(guò)的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)突然響聲增大而停機(jī)。手摸柴油機(jī)進(jìn)氣管側(cè)溫度明顯超高，停機(jī)原因是該機(jī)有進(jìn)氣溫度過(guò)高保護(hù)。打開(kāi)汽缸蓋罩發(fā)現(xiàn)第5缸進(jìn)氣門搖臂滾輪炸裂，進(jìn)氣門彈簧斷裂，進(jìn)氣門不能復(fù)位，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣門，活塞完好，更換彈簧后，把風(fēng)鎬釬退火后用車床車削一只滾輪，注意要車油槽及鉆一油路孔，后淬火。安裝后重新調(diào)整氣門間隙，噴油嘴高度，使用正常。

運(yùn)行中的珀金斯發(fā)電機(jī)組會(huì)由于零部件的摩擦出現(xiàn)溫度過(guò)高的現(xiàn)象，我們應(yīng)該如何避免出現(xiàn)這樣的情況呢？注意以下的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。華全動(dòng)力做出介紹。

保持冷卻液量充足：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和低標(biāo)志之間，如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。

柴油發(fā)電機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修方法如果柴油發(fā)電機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，在升高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言，多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低．故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，便于觀察。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣門間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。