1.定期清潔燃油系統(tǒng)以控制積碳的形成，可以使發(fā)動機保持 佳狀態(tài)。

2.發(fā)動機水箱生銹和結垢是 常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動，降低散熱，導致發(fā)動機過熱甚至損壞。因此，水箱應定期清洗，以清除鐵銹和水垢。

3.三濾： 三濾的保養(yǎng)是指空氣濾清器、機油濾清器和濾清器。三濾起到過濾汽車發(fā)動機中的空氣、機油和的作用，從而保護發(fā)動機，提高發(fā)動機的工作效率。

火花塞

(1)導熱性：從火花塞中心電極來看，純火花塞中心電極采用銅材料，可以達到 佳導熱性。假火花塞的導熱性遠不如純零件。

(2)耐熱性：純火花塞的耐熱性值比假火花塞高2倍。

危害：長期使用劣質(zhì)火花塞，很可能導致電極熔化，發(fā)動機損壞。

作為消費者，你在外觀上是無法識別假零件和純品牌零件的明顯區(qū)別的，所以在購買零件時，一定要去的經(jīng)銷商購買純品牌零件，這樣你才能放心使用，安心駕駛！

火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應更換?；鸹ㄈ鼡Q的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

在汽車的行駛過程中有時候會聽到從車身傳來的各種的聲響。例如當我們聽到“咣當、咣當”的撞擊聲時，一般都是齒輪嚙合的間隙過大造成的。在汽車后橋的行駛中如果車速越高而響聲越大，反之當滑行時聲音減小或者消失，那么一般都是因為軸承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車速或是當上坡的時候發(fā)出聲響，則是因為齒輪的嚙合間隙過大造成的。