行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。

b.承受汽車的總重量和地面的反力。

c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。

d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機(jī)零配件，新能源配件等，

原廠供貨維修市場件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會分為兩個供貨渠道，一個供貨主機(jī)廠裝車用就是原廠裝車件，一個就會供貨汽車經(jīng)銷商或者普通配件商售賣，跟裝車件相比肯定會有細(xì)節(jié)區(qū)別，但是都是同個廠家生產(chǎn)的所以做工水準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保障也是同樣嚴(yán)格要求的正規(guī)廠家生產(chǎn)(正廠件)：正廠件不屬于原廠件，比如一輛車剎車片配套廠商是博世和菲羅多，但是法雷奧也生產(chǎn)了同個型號的剎車片，法雷奧雖然是個大品牌但是沒有OE配套，所以只能稱為正廠件。

差速器響

　　差速器響多發(fā)生在車輛轉(zhuǎn)彎、左右輪起差速作用時，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當(dāng)，發(fā)生撞擊所引起的。一般表現(xiàn)為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴(yán)重時，驅(qū)動橋伴隨輕微抖動現(xiàn)象。診斷檢查時，可將任意一邊的后車輪制動，用千斤頂頂起另一側(cè)的車輪，啟動發(fā)動機(jī)，掛檔，抬起離合器，此時，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。

　　差速器出現(xiàn)響聲時，若響聲較輕微，且隨著行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續(xù)使用。若響聲越來越嚴(yán)重，則應(yīng)立即分解，查明原因，立即排除。

汽車在行駛過程中，尤其是在起步過猛或緊急制動時，驅(qū)動橋內(nèi)部各機(jī)件將承受很大沖擊負(fù)荷。為保證驅(qū)動橋的正常工作，除了對其內(nèi)部各機(jī)構(gòu)和零件有一定的技術(shù)要求外，在裝配精度上還有著特殊的要求。但是，隨著汽車行駛里程的增加，車橋總成各機(jī)構(gòu)零件的技術(shù)狀況將逐步變差，導(dǎo)致出現(xiàn)各種故障。

1、齒輪齒合間隙過大的響聲

2、齒輪齒合間隙過小或齒合失常發(fā)生

3、差速器響