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選擇什么樣的伺服電機，在很大程度上取決于負載的物理特性，負載的工作特性、系統(tǒng)要求以及工作環(huán)境。一旦系統(tǒng)要求確定后，無論選擇何種形式的伺服電機，首先要考慮的是選擇多大的電機合適，主要考慮負載的物理特性，包括負載扭矩、慣量等。在伺服電機中，通常以扭矩或者力來衡量電機大小，所以選電機首先要計算出折算到電機軸端負載扭矩或者力的大小。計算出扭矩以后需要留出一部分余量，一般選擇電機連續(xù)扭矩>=1.3倍負載扭矩，這樣能保證電機可靠的運行。除此外還需要計算折算到軸端負載慣量的大小，一般選擇負載慣量：電機轉子慣量<5：1，以保證伺服系統(tǒng)響應的快速性。轉速可以從五金店直接買1只轉速表就可以測量了,看電機是不是達到規(guī)定的轉速。如果出現(xiàn)電機和負載之間慣量，

作為多年的電機廠，對于各類電機可謂了如指掌。所以對于各類電機的好壞判斷也是很精通。本文是針對直流電機來做判斷的，判斷的依據可以從溫度、轉速和振動噪聲來分析。    

1.溫度     把1個壞直流減速電機和一個好電機接上相同電源旋轉幾分鐘后,用手觸摸首先開始發(fā)熱的為壞電機, 遲一些發(fā)熱的為好電機.發(fā)熱時間越遲則電機質量越好.這只是大概的區(qū)別方法.詳細的方法則要用數字萬用表測量。    

2.轉速     可以從五金店直接買1只轉速表就可以測量了,看電機是不是達到規(guī)定的轉速。     

3.振動     直接把直流減速電機放在手心上,如果有明顯的振動或抖動的感覺,那么這個電機就是不好的.好的電機不會有振動而且基本沒有噪聲。

電動汽車電機在使用的過程中有時候會出現(xiàn)抽氣這種現(xiàn)象，該現(xiàn)象雖然并不是大問題，但是，既然出現(xiàn)了我們就應找到解決的辦法，具體操作方法如下：

　　1、用于較高生產的電動汽車電機不能直排大氣，如直接排大氣會構成吸氣口與排氣口壓差太大，從而使高轉差率電機過載。

　　2、電動汽車電機運用時有必要設有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內壓力吸至一定范圍內時，如此可以避免出現(xiàn)過載現(xiàn)象。

　　3、由于電動汽車電機的轉子不斷翻轉轉，被吸氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間內，再經排氣口排出。所以，當轉子頂部轉過排氣口邊沿，空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強陡然。當轉子繼續(xù)轉變時，將氣體排出。馬達磁鐵和電機磁鐵的形狀大多是瓦型，圓環(huán)或梯形,可用于不同的馬達電機中，譬如永磁電機，交流電機，直流電機，線性電機，無刷電機等。