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碳纖維加固缺點的這幾點你必須要知道

粘貼碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)見指采用粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面，使兩者共同工作，提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的(抗彎、抗剪)承載能力，由此面達(dá)到對建筑物進(jìn)行加固、補強的目的。

目前，碳纖維加固在建筑加固中應(yīng)用比較廣泛。

目前大量的理論和試驗研究來看，用碳纖維加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件時，存在以下幾點不足:

1.碳纖維的抗拉彈性模量相對其強度過低，其與鋼筋共同工作時，當(dāng)鋼筋完全發(fā)揮強度時CFRP才發(fā)揮出不到20%的強度，從而在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)無法充分利用碳纖維的強度。

2.混凝土與碳纖維之間的環(huán)氧樹脂粘結(jié)層容易發(fā)生粘結(jié)破壞，粘貼CFRP片材的碳纖維加固有其限度，過量粘貼會導(dǎo)致界面無法傳遞足夠的剪應(yīng)力而使得CFRP的強度無法得到充分利用，并且在構(gòu)件承受較大荷載時容易出現(xiàn)粘結(jié)破壞。

3.目前的加固手段是將CFRP非常緊密地粘貼到試件的表面，當(dāng)試件的表面有一-定的曲率時，CFRP在受拉的同時還將受到一個由曲率引起的剝離應(yīng)力。

因為碳纖維加固過程中對碳纖維施加預(yù)應(yīng)力后，構(gòu)件在承受荷載之前碳纖維就已經(jīng)發(fā)揮了相當(dāng)?shù)膹姸?，既有效地利用了碳纖維的高強度性，又能抑制構(gòu)件的變形和裂縫的開展，這樣就較好地避免了碳纖維強度模量比值過高的矛盾，充分發(fā)揮了碳纖維的高強特性，極大地改善了使用,階段的各項受力性能

辨別碳纖維布的優(yōu)劣碳纖維布自進(jìn)入中國以來，以高強度、 抗腐蝕、 耐老化和耐久性好，和物理性能穩(wěn)定等優(yōu)勢成為建筑加固補強的選，為許多碳纖維材料生產(chǎn)廠家和加固企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展。

市場上碳纖維布種類眾多，品質(zhì)良莠不齊，怎么判斷碳纖維布品質(zhì)的優(yōu)劣呢？今天小倍就碳纖維布辨別做出以下分享：

1、抗拉標(biāo)準(zhǔn)值

一級纖維布抗拉強度≥34000，二級碳纖維布抗拉強度≥3000。碳纖維布伸長率≥1.6%，受拉彈性模量≥2.3x105MPa，但是抗折，抗彎強度很差，一彎既折，所以碳纖維布不能彎折。

2、外觀

碳纖維布是經(jīng)度和緯度編制，無斷緯、脫緯或斷經(jīng)等嚴(yán)重的外觀缺陷。好的碳纖維絲束比較黑亮，用火燒一下，不會卷曲，會像細(xì)鐵絲一樣發(fā)紅，用手摸平滑，柔光，絲束均勻，順直、布面平整，導(dǎo)電性能好。

3、尺寸

尺寸：劣質(zhì)的碳纖維布尺寸偏差較大，的碳纖維布長度偏差不超過1.5%，寬度偏差不超過0.5%。

4、規(guī)格

碳纖維布采用12K小絲束編織而成。但市面上很多廠家用15k、18k、24k、36k，甚至48k的碳纖維來冒充12k，致使粘結(jié)質(zhì)量嚴(yán)重下降。為了降低成本，用大絲束碳絲代替小絲束。采用大絲束成本是降下來了，可是用于結(jié)構(gòu)加固是非常危險的。

5、重量

重量：碳纖維布的單位面積重量有200g（厚度0.111mm）、300g（厚度0.167mm）兩種。

以上幾點是碳纖維布的辨識方法，希望對做您有所幫助。上海倍牢得碳纖維布品質(zhì)好，達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)，具有高強度、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化的優(yōu)點

碳纖維加固樓板施工步驟

粘貼碳纖維布

1、粘貼碳纖維前應(yīng)在混凝土外面在擦拭，確保粘貼面無粉塵。

2、混凝土外面涂刷布局膠，必須做到涂刷穩(wěn)、準(zhǔn)、勻的請求。

3、碳纖維布粘貼時，異樣要穩(wěn)、準(zhǔn)、勻，焦點請求做到放卷使勁過度，使碳纖維布不皺、不折、展延膩滑順暢。

4、滾壓探險不必須從一端滾壓，不宜在一個部位重復(fù)滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲入滲出纖維布，做到浸潤豐滿。碳纖維布必要搭接時，必須滿足標(biāo)準(zhǔn)清楚≥100mm。

5、多層粘貼時，應(yīng)在碳纖維織物外面指觸枯燥后立刻亭子下一層的粘貼。

粘貼碳纖維板

1、應(yīng)按計劃請求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)物生產(chǎn)廠供給的工藝劃定配制粘結(jié)樹脂。

2、應(yīng)將碳纖維加固樓板外面擦拭清潔至無粉塵。當(dāng)需要粘貼兩層時，底層碳纖維加固樓板的梁面均應(yīng)擦拭清潔。

3、擦拭清潔的碳纖維板應(yīng)立刻涂刷粘結(jié)樹脂，樹脂層應(yīng)呈崛起狀，平均厚度不該小于2mm。

4、應(yīng)將涂油粘結(jié)樹脂的碳纖維加固樓板用手重壓貼于需粘貼的地位，用橡皮滾筒順纖維偏向平均安穩(wěn)壓實，使樹脂從雙方擠出，包管密實無空泛。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的閑暇不該小于5mm。

5、需粘貼兩層碳纖維板時，應(yīng)持續(xù)粘貼，當(dāng)不克不及立刻粘貼時，再開始粘貼前應(yīng)答底層碳纖維板重新停止算。

碳纖維加固橋梁時需要滿足哪些要求

1、構(gòu)件承載力要求

橋梁中很多構(gòu)件都是需要承載重量的，加固材料會對這些構(gòu)件受彎處的承載力造成些許影響，使用的碳纖維層數(shù)若是太多就會改變構(gòu)件的承載力。在碳纖維加固橋梁的時候，要想避免改變構(gòu)件的承載能力，就要確保構(gòu)件的承載力滿足規(guī)定的要求。

2、截面積要求

橋梁加固公司在為橋梁進(jìn)行局部加固處理的時候，首先需要滿足的一個要求就是截面積的尺寸。因為在做加固的時候通常是作用于橋梁當(dāng)中的一些原構(gòu)件，如果這些原構(gòu)件的截面積尺寸不符合規(guī)定當(dāng)中的下限要求就難以發(fā)揮出理想的加固作用。

3、受壓區(qū)的高度要求

橋梁在建造時會使用鋼筋混凝土，其中有些鋼筋需要有一定的彎曲度，那在彎曲的地方就會承受比較大的載荷。在對這些受彎構(gòu)件做碳纖維加固橋梁的時候彎曲部位的受壓區(qū)就要滿足高度方面的要求，受壓區(qū)的體積配箍率和配筋率等方面也都要滿足一定的要求。

橋梁是重要的交通樞紐來的，可以維系城市的交通秩序，起到很好的交通分流作用。