臂架自重、皮帶與托滾重、物料重、溜管及物料堆積重、風(fēng)載、附加動載荷等。要將工程管理與機械設(shè)備管理工作有機結(jié)合起來，根據(jù)不同工程的施工質(zhì)量和工期要求，合理調(diào)配機械設(shè)備，提高機械設(shè)備的使用率，創(chuàng)新工程機械設(shè)備的管控方式，對工程機械設(shè)備加強管理，提升工程機械設(shè)備的管控效果。研施加在布料臂架上的各載荷對其綜合力學(xué)性能的影響情況和滿負(fù)載下各臂節(jié)的變形量的分布規(guī)律,臂架空載和滿載時的大撓度差約為0.103m,滿足大跨距布料臂架安全施工要求;輸送物料重量和溜管料斗及物料堆積引起的附加重量對臂架的大撓度和極限應(yīng)力影響較緩,但對整機的抗傾覆性影響較大。在澆筑斜管段和閘室段時,因地形條件復(fù)雜,原混凝土的入倉布料方式已不能使用,混凝土入倉布料成為施工難點。

按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。工程對臂架管的泵送排量要求越來越高，由于工程強度和進(jìn)度的進(jìn)一步提升。國外引進(jìn)的布料機（胎帶機）以重型卡車為底盤，或以越野型輪胎吊車作底盤。而布料機采用自行式履帶吊車作底盤，形成鉸接型上料膠帶機 履帶式底盤 伸縮式布料膠帶機的結(jié)構(gòu)，為海內(nèi)首創(chuàng)。這種立異設(shè)計為帶式布料機的國產(chǎn)化開創(chuàng)了途徑，布料機的主要維護(hù)內(nèi)容。

一、要進(jìn)一步提高安全技術(shù)管理意識，充分認(rèn)識安全技術(shù)管理的重要性，要發(fā)揮主觀能動性，實現(xiàn)安全技術(shù)管理全覆蓋，不留死        角。   

 二、要進(jìn)一步強化安全技術(shù)支撐體系建設(shè)，要求各二級單位專人負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理。  

 三、加強安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，制定安全技術(shù)通用措施和安全技術(shù)專項方案匯編，及時發(fā)布和更新標(biāo)準(zhǔn)目錄清單。   

 四、加強安全技術(shù)專項方案管理，進(jìn)一步完善安全技術(shù)方案審批流程。   

 五、要進(jìn)一步落實安全技術(shù)交底工作，加大安全技術(shù)培訓(xùn)和檢查力度，同時要進(jìn)一步規(guī)范安全文明施工。