德州市金宇機械有限公司在金樹森總經理和技術總工張工的帶領下，把中心距1400的蝸輪蝸桿副7頭，做了技術刷新，填補了國內空白，一次次成績的取得，付出了大量金宇人的心血，在大型蝸輪蝸桿副成功交付使用后，德州金宇的員工都露出了會心的微笑！德州金宇又上了一個臺階，刷新了新成績。是替代其它蝸桿傳動的選擇,而且在平面二次包絡環(huán)面蝸桿副制造上高出了國內同類水平。

    德州市金宇機械有限公司鄭重承諾：“三包質量一年，24小時質量反饋到位”

減速比挑選有較大規(guī)模 　　在規(guī)劃中運用平面二次包絡蝸桿通過簡略的添加頭數，使其傳動比可具有較大規(guī)模，因此在一個單級減速機中有較大的傳動比挑選。捷報頻傳，德州金宇生產的中心距A850mm,模數m27，3個頭圓弧齒蝸輪蝸桿副現(xiàn)場加工中，能夠加工如此大模數，多頭數的蝸輪蝸桿目前在國內實屬罕見。 高質量的原料及熱處置辦法 　　平面二次包絡減速機中的蝸桿是高質量珞鉬鋼通過離子氮化處置，蝸輪是離心鑄造錫青銅或鋁青銅制成，可獲習慣重載場合以及具有非常高的運用壽命。  布局緊湊合理 　　平面二次包絡減速機能傳遞很高的功率，且在與一樣功用商品比照有非常緊湊的機身布局，節(jié)約空間。  節(jié)約能量 　　平面二次包絡減速機節(jié)能的特色非常明顯，尤其在長時期工作時格外明顯。

平面二次包絡蝸輪蝸桿副是以承載能力大、傳動、結構緊湊、精細磨削、精度高、表面光滑、傳動精度高著稱。減速比在選擇有較大的范圍，在設計中使環(huán)面蝸桿通過簡單地增加頭數，使其傳動比可有較大范圍，因此在一個單級減速器中有較大的傳動比選擇。接觸線與相對速度方向交角大，這樣有利于耐磨損。平面二次包絡換面蝸桿能多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，且有很小的相對曲率，使接觸應力減少。