寶馬7系高1端大氣，購(gòu)買此車的車主必定對(duì)品質(zhì)有一定要求，然而直接影響車主們享受高品質(zhì)駕馭生活的音響系統(tǒng)卻有待提高，網(wǎng)上很多寶馬車主都在抱怨，原車音響缺乏力度，軟綿綿，沒(méi)有層次感，對(duì)于有此類感受的車主而言，汽車音響改裝成為一種必要的需求。

寶馬116i原車雖然頂著三分頻的音響配置，但是缺乏高音喇叭單元，車主的要求很簡(jiǎn)單，就是補(bǔ)充原車音頻表現(xiàn)的不足。正好，哈曼卡頓推出了寶馬專車專用的喇叭，一對(duì)專車專用的高音和中音喇叭加入前聲場(chǎng)，采用三角位和原車門板中音替換的安裝方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)損升級(jí)，這里要說(shuō)明的是，高音喇叭利用專用的三角位喇叭罩直接可以固定，不需要另外的安裝工藝。專車專用喇叭能夠?yàn)檐囍鹘鉀Q擔(dān)心破壞原車內(nèi)飾的困擾!

哈曼卡頓專車專用喇叭是哈曼卡頓汽車音響品牌專門為寶馬車系研發(fā)的專用喇叭，專為初次音響改裝的汽車音樂(lè)愛(ài)好者而設(shè)計(jì)。真正的原車專配，全部原車位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝，不改動(dòng)原車任何一條線路，全程無(wú)損安裝。讓你輕松享受與寶馬車相匹配的完1美音質(zhì)。

被譽(yù)為“猛男”的寶馬M3，走在馬路上絕1對(duì)是個(gè)一級(jí)殺1手，V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了4.0L，420匹的馬力，讓人們嘆為觀止！ 是啊，作為一款現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)型轎車，如果只有鮮亮的外表和粗暴的動(dòng)力顯然已經(jīng)無(wú)法得到消費(fèi)者的肯定了。內(nèi)部的配置和享受也要夠豪華也對(duì)得起那不菲的價(jià)格，而這些高科技配置有些是用來(lái)提升舒適性的，大部分則是幫助駕駛者更好的享受車輛帶來(lái)他們的駕駛樂(lè)趣的，往往忽略了人們對(duì)生活的向往和對(duì)品味的追求與享受！??！

寶馬MINI的原車隔音措施欠缺，而且音響品質(zhì)也不大理想，從而讓汽車的駕乘舒適性受到了很大的影響。為了提升汽車的舒適性，車主來(lái)到銀川天誠(chéng)，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

汽車在行駛的時(shí)候，外界的風(fēng)噪和胎噪和容易傳入到車廂內(nèi)部，因此杭州車音的改裝技師，使用GT隔音材料和中道吸音毯，對(duì)汽車的門板及輪弧做了全1面的隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了風(fēng)噪和胎噪的傳入。

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理，因此杭州車音的改裝技師，使用GT隔音材料和中道吸音毯，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了共振噪聲的產(chǎn)生，同時(shí)也增強(qiáng)了鈑金的剛性。

原車的主機(jī)解析力較差，功率供給也不太充足。這直接對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生了影響，因此杭州車音的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲4100處理器功放，它既可以保證音源的純凈性，同時(shí)也可以為喇叭提供更為充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定。

根據(jù)車主的聽(tīng)音喜好，杭州車音的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)RS音符6.5寸2分頻套裝，它的中低音盤架使用厚鋼板沖壓而成，這為喇叭的穩(wěn)定工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)RS音符5寸2分頻喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂(lè)味道的相統(tǒng)一。