管法蘭及其墊片、緊固件統(tǒng)稱為法蘭接頭。法蘭接頭是工程設(shè)計中使用極為普遍、涉及面非常廣泛的一種零部件。它是配管設(shè)計、管件閥門必不可少的零件，而且也是設(shè)備、設(shè)備零部件(如人孔、視鏡液面計等)中必備的構(gòu)件。此外，其它專業(yè)如工業(yè)爐、熱工、給排水、采暖通風、自控等，也經(jīng)常使用法蘭接頭。

國際管法蘭標準體系：國際上管法蘭標準主要有兩個體系，即以德國DIN(包括原蘇聯(lián))為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，而且在國際上影響較小。

馬鞍山恒衡小編給大家介紹下法蘭密封的常見形式

1、平面法蘭

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。缺點：是接觸面積大，需要的預緊比壓大，螺栓承載大，故法蘭等零件要求高、笨重，墊片易擠出，密封性能較差。使用壓力P≤2.5Mpa，有毒、易然、易暴介質(zhì)中不能使用。

2、凹凸面法蘭

優(yōu)點：便于對中，能防墊片擠出，較少受到介質(zhì)的沖刷和腐蝕。適用于壓力較高的場合。缺點：不便于墊片的更換。

3、榫槽面法蘭

優(yōu)點：由榫面、槽面配合構(gòu)成，墊片安放在槽內(nèi)，不會被擠出壓緊面，較少受到介質(zhì)的沖刷和腐蝕。由于密封面較窄，所需螺栓力較小，適用于壓力更高、密封要求嚴格的場合，如易然、易暴和高度或極度危害毒性介質(zhì)等重要場合。缺點：結(jié)構(gòu)復雜，墊片易被擠壓在槽內(nèi)不易清除，更換墊片較難。另外還要注意的是，榫面法蘭在運輸中要加以保護，避免碰撞變形。

4、環(huán)連接面法蘭

優(yōu)點：環(huán)連接面主要用在帶頸對焊法蘭和整體法蘭上，密封性能好，安裝要求一般，使用于高溫高壓工況中。缺點：密封面的加工精度極高。

大型法蘭設(shè)計時應(yīng)注意以下五個方面： 

1、工裝設(shè)計制造：大型法蘭由2塊互成900的裝夾底板，2塊法蘭托板和2塊立板及4塊加強筋板組焊而成。為工裝的剛度，相連板塊焊縫應(yīng)開坡口焊透，焊角高20—30mm。在法蘭托板上鉆有相應(yīng)的螺栓孔，法蘭能與法蘭托板用螺栓準確連接，小端法蘭背面與托板之間留有能放入小型手動千斤頂?shù)目障丁?

 2、工裝性能要求：大型法蘭的2個法蘭面是相互垂直的，而立式車床的工作臺是水平回轉(zhuǎn)的，所以該工裝的主要功能是利用大端法蘭上的螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作臺上時應(yīng)被加工的法蘭平面與立式車床工作臺同心并平行，為減少工裝數(shù)量，該工裝應(yīng)能變換裝夾位置，在1個工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。

3、工裝剛度校驗：槽型結(jié)構(gòu)懸臂梁受力模型車削時受力發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)，應(yīng)校驗其撓度和轉(zhuǎn)角。通過以上校核，撓度7.27×lO-7m和轉(zhuǎn)角8.969×10-5都是的變形，并在相關(guān)部位又增加了加強筋等，剛度遠超計算數(shù)值，剛度 能滿足切削力的要求，該工裝與彎頭法蘭組合后回轉(zhuǎn)直徑為2.42m<3.50m(雙柱立車回轉(zhuǎn)直徑)，所以此工裝理論上可行。

4、車削加工：加工大型法蘭時，將底板向下調(diào)整裝夾于立車工作臺上，彎頭法蘭裝人工裝之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，法蘭加工面與立車工作臺同心且平行才能進行切削。加工小端法蘭時將工裝底板向下，裝夾于立車工作臺上，用6個手動小型千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端法蘭與小托板固定，才能對小法蘭進行切削，在切削找正裝夾時應(yīng)大小法蘭的垂直度。 

5、該大型法蘭工裝結(jié)構(gòu)簡單合理，制造方便、剛性好，加工時找正調(diào)整操作方便， 滿足了大型彎頭法蘭在立車上加工的需要加工出的3組彎頭法蘭全部合格，今后在沒有端面加工機床的條件下，用立式車床加工同類部件開辟了一條新的途徑。