自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風和排風機。

中修（6000-8000小時）

（1）含小修項目；

（2）分解發(fā)動機（除曲軸外）；

（3）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；

（4）檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；

（5）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

　首先需要確定發(fā)電機組的防雷保護方式主要應(yīng)根據(jù)發(fā)電機容量的大小、當電活動的強弱和對供電可靠性的要求。

　　理論和實踐證明，經(jīng)過變壓器再與架空輸電線連接的發(fā)電機組，只要可靠地保護了變壓器，一般就不需要對發(fā)電機組再采取防雷保護措施，在多雷區(qū)，無架空直配線的特別重要的發(fā)電機組，為防止變壓器高壓側(cè)的雷電波經(jīng)過變壓器危及發(fā)電機的絕緣，宜在發(fā)電機的出線上裝設(shè)一組磁吹避雷器。

　柴油發(fā)電機組屬自備電站（交流供電設(shè)備)的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃發(fā)動機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

　　柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。