2015年，非洲離網(wǎng)太陽能照明市場規(guī)模為780萬單位，預(yù)計到2024年將實現(xiàn)16%的年增長率。隨著非洲偏遠(yuǎn)地區(qū)照明需求的增加以及煤油燈使用量的減少，預(yù)計將推動非洲離網(wǎng)太陽能照明市場的快速增長。與其他傳統(tǒng)的照明方式相比，離網(wǎng)太陽能照明由于其便攜性、清潔能源和效率，在電力基礎(chǔ)設(shè)施差的農(nóng)村地區(qū)更受青睞。非洲超過5.9億人口的電力供應(yīng)微不足道，其中包括超過4.6億農(nóng)村人口和超過1.3億城市人口。此外，大部分人口依賴基于火焰的照明，這是危險的，因為這種照明方式產(chǎn)生低強度的光，并且需要持續(xù)購買燃料，例如煤油。預(yù)計這也將推動非洲地區(qū)離網(wǎng)太陽能照明市場的增長。

實用性原則

　　太陽能路燈在城市照明系統(tǒng)中應(yīng)用的主要目的是節(jié)約能耗，但是因為其受天氣因素影響比較大，對于陰天以及功率要求高的區(qū)域，太陽能路燈很可能不能完全滿足照明需求?；诖?，在進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計時，需要結(jié)合原有路燈系統(tǒng)設(shè)計效果，增加太陽能供電，實現(xiàn)市電供電與太陽能供電的互補，保證可以在太陽能供電不足的情況下及時切換到市電供電，提高整個照明系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

交通安全性原則

　　城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎(chǔ)上提高交通運輸效率，為交通運行提供安全、舒適的環(huán)境。因此，在太陽能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通安全性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\輸?shù)膶嶋H需求上，進(jìn)行合理設(shè)計。保證各方面設(shè)計都滿足使用要求。

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在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑，預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處，注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場地需要而定），有一邊要與道路平行，這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜，然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性；