眾所周知，我國(guó)作為一個(gè)制作大國(guó)，精細(xì)數(shù)控車(chē)床的運(yùn)用率也在逐步進(jìn)步，向網(wǎng)絡(luò)化方向開(kāi)展、向驅(qū)動(dòng)并聯(lián)化方向開(kāi)展、向規(guī)范化方向開(kāi)展。其間精細(xì)數(shù)控車(chē)床便是在一般機(jī)床上開(kāi)展過(guò)來(lái)的，速度和精度是精細(xì)數(shù)控車(chē)床的兩個(gè)重要目標(biāo)，它直接關(guān)系到加工功率和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在數(shù)控技能關(guān)于精細(xì)數(shù)控車(chē)床是密不可分的。運(yùn)用精細(xì)數(shù)控車(chē)床完結(jié)加工進(jìn)程具有一般機(jī)床不可比較的特色：

1、可以大幅度進(jìn)步出產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，機(jī)床將主動(dòng)完結(jié)加工進(jìn)程，加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時(shí)刻，然后可比一般機(jī)床進(jìn)步出產(chǎn)率幾倍以上。

2、具有很高的加工精度，產(chǎn)品質(zhì)量十分穩(wěn)定。由所以按程序主動(dòng)加工，加工精度還可以運(yùn)用軟件進(jìn)行校正和補(bǔ)償，所以可獲得極高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的高、1精、尖產(chǎn)品簡(jiǎn)直都是運(yùn)用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工制作的。

3、主動(dòng)化程度高，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，在很大程度上淡化了體力勞動(dòng)與腦力勞動(dòng)的不同。數(shù)控機(jī)床操作者的作業(yè)進(jìn)程具有很高的科技含量，對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技能要求更高。

直線(xiàn)導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊?；瑝K內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長(zhǎng)度可以定制，是一種模塊化的元件，有專(zhuān)門(mén)廠(chǎng)家出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，可以裝置在機(jī)床上，磨損后可以拆開(kāi)下來(lái)替換。很多精加工領(lǐng)域的機(jī)床，大部分都是選用高精度的線(xiàn)軌作為機(jī)床導(dǎo)軌，這也極大的確保了機(jī)床的加工精度。關(guān)于兩種數(shù)控車(chē)床沒(méi)有好與不好之說(shuō)，只能說(shuō)合適不合適，由于側(cè)重點(diǎn)不同。

1.硬軌數(shù)控車(chē)床

硬軌滑動(dòng)接觸面較大，剛性好、抗震才能強(qiáng)、承重才能強(qiáng)，合適重負(fù)荷切削。硬軌屬于干沖突，由于接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動(dòng)速度不能太快。一起易發(fā)作匍匐現(xiàn)象，移動(dòng)外表存在空隙會(huì)導(dǎo)致加工誤差。機(jī)床軌跡是保養(yǎng)的重中之重，一旦軌跡光滑不充沛，就會(huì)引起軌跡燒死或者磨損過(guò)渡，這些對(duì)機(jī)床的精度而言都是喪命的傷害。硬軌數(shù)控車(chē)床的使用合適重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。

線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床

現(xiàn)在很多機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依靠線(xiàn)軌的勞績(jī)；線(xiàn)軌經(jīng)過(guò)預(yù)緊處理可到達(dá)軌跡間零空隙，精度高；就運(yùn)用壽數(shù)而言，線(xiàn)軌大大高于硬軌。線(xiàn)軌承受切削力相關(guān)于硬軌要小一些，只是針對(duì)硬軌而言，其完結(jié)在很多機(jī)床的線(xiàn)軌已經(jīng)極大的提升了其承載的才能。線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的使用合適高速機(jī)用，可以高速切削，合適加工產(chǎn)品、小型精細(xì)模具。如今更多的精細(xì)加工中心運(yùn)用的是線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床。

數(shù)控車(chē)床制作商作為轎車(chē)零部件加工線(xiàn)的主機(jī)供應(yīng)商，不只要重視主機(jī)的規(guī)劃制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開(kāi)發(fā)，如機(jī)械手，輸送設(shè)備等。因?yàn)檫@些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率。而開(kāi)動(dòng)率關(guān)于大規(guī)模出產(chǎn)的轎車(chē)制作業(yè)工業(yè)是非常重要的。具有整線(xiàn)輔機(jī)的配套才能。因?yàn)榻昏€匙工程的要求，作為，承包商還要注意建立自己整線(xiàn)承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如清洗機(jī)等，因?yàn)?，配套設(shè)備制作商的才能也影響整線(xiàn)承接才能。 進(jìn)步整線(xiàn)主動(dòng)化規(guī)劃才能，現(xiàn)代轎車(chē)制作業(yè)零部件制作已進(jìn)入敏捷出產(chǎn)年代，主動(dòng)化信息體系規(guī)劃的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運(yùn)行。它是高科技技能在轎車(chē)零部件制作方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床體系供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力地點(diǎn)。